国内家用多功能轿车市场，随着消费者需求多元化而日渐升温，面对这块蛋糕，进口车厂商也拿出自己的杀手锏，希冀抢占更多的市场份额。1月25日，上海大众新一代途安上市，引发了新一轮的对新佳乐、马自达5和新途安三者的对比。2007年，凭借着200%的增幅，新佳乐得到了市场的认可，而马自达5虽是刚刚进入市场的新贵，但是作为国产普力马的升级车型，似乎在消费者眼中早就混了个脸熟，新途安新近上市，竞争力不容小觑，那么究竟谁能成为2008年这个市场的领军者？
定位：
尽管新佳乐和马自达5都宣传宜家宜商，但是它们时尚的外形导致主力购买者还是家庭消费者，而新途安则向来致力于打造最适合中国家庭的多功能轿车，标配5只座椅的设计比较适合中端家庭用户。新佳乐在不久前推出了5人座，既满足了4+2＋1的大家庭需求，又对于那些2+1的小家庭的消费者也多了一份选择。而在减少的第三排上取而代之的是两个储物格，不仅给出游带来了方便，也让新佳乐使用成本更为经济，每年在过桥费和养路费上至少节省千元左右。
马自达5宣传“6+1”的编排概念，空间讲求多样化，通过简单折叠可以出更多座椅搭配，也有折叠式小桌板等多处实用性的细节。但马自达5只有7人座，对于空间上有其他需求的消费者，马自达5则少一份自信。
外观：
新佳乐的外观是不仅是广受消费者欢迎和认可的，也是进口起亚引以自豪的产品，作为一款纯血统、由德国顶级设计师团队设计的原装进口CUV整车，它同时融合了SUV的外观、MPV的空间以及轿车操控、舒适的风格。从整体看，新佳乐流线型的车身加上齿轮保险杠、立方形后挡板，动感十足，其设计融合的SUV外观元素，突破了传统中规中矩的设计，让整个车看起来生动活泼，这也是许多消费者所看重的。
马自达5作为刚刚进入市场的车型，其强调动感的外形，必然给消费者带来一定的新鲜感受，而凭借着之前普力马的市场基础，马自达5对消费者的心里冲击也不容小视。而改款上市后新途安已经与海外销售的车型基本一致，更加突显时尚和动感。
空间：
通过数据对比，在宽度和高度上，新佳乐略胜一筹马自达5和新途安，除了拥有宽度达1800mm、高度达1650mm的空间外，新佳乐拆除了第三排，使其拥有了更大的自由空间，方便了那些喜欢自驾出行的朋友。但在长度上，马自达5的轴距要长于新佳乐。而新途安的轴距在三者当中是最短的。
载物空间方面，三部车的设计都有独到之处，放倒全部座椅就能得到接近全平的地台，过程步骤简单，不需要拆掉头枕。如果硬要分出胜负的话，新佳乐的地台平整度更高，空间利用的方便性相对更强。
配置：
新佳乐的配置更为丰富，ESP车身稳定系统，电动坐椅带加热功能均是标准配置，原厂还配送一个DVD面板，其带来的功能相信家庭用户会乐于接受。同时，除了常规的前双安全气囊，还配置了侧安全气囊和安全气帘，让新佳乐气囊数增加到了六个，使乘客在发生意外时得到最大化的保障。而马自达5要到豪华版上才配有真皮方向盘和坐椅、自动空调等。
而在内饰的材质上看，马自达5的车厢颜色明快，但整个中控台都是硬塑料材质，缺乏质感。将前三角窗移到车门前方的设计，可以减轻A柱的盲区，值得表扬，而且三幅式方向盘手感一流，对驾驶者来说坐上马自达5会觉得很自在。
新佳乐的车厢看起来比马自达5柔和许多，浅灰色的内饰感觉更加温馨、豪华。最令人惊喜的是车厢品质，仪表台、门壁板等处的材料手感明显比马自达5要好，反映出起亚的造车工艺已经步向国际水平。
而改款后的新途安在内饰上的改变并不十分明显，内饰沿用了大众的传统色桃木色，三幅方向盘增加了金属饰条，为的是配合车辆外观的改进，通过小的改变和点缀增加内部空间的活力；
新途安的另一项变化就是增加了前排侧气囊，使安全性绝对领先同级车型的途安又添一利器，不过没能改变前排座椅靠背的调节方式也有些遗憾，旋钮的方式有些累人。同时，新途安和马自达5都提供了儿童座椅的固定点以方便车主在儿童安全方面的需求。
动力：
动力上，新佳乐动力核心是CVVT2.0发动机，启动车子，随着闭合车门声，噪音瞬间被关在门外。轻踏油门，车子轻盈地向前滑动，悄无声息，像只悄然接近猎物的灵猫。在转速6000rpm时可产生106kw的动力输出，数据显示新佳乐每百公里的耗油更少，新佳乐动力强劲且省油；当转数为4250时新佳乐的最大扭矩达到了189Nm，这个数据在同级车型中算是最高的。
马自达5的全铝发动机具有运动气质，加入了S-VT可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统以及电子控制的节气阀，采用5挡带加减挡变速箱，表现完善、轻快，颇有运动感。
新途安仍采用经典的1.8T和2.0发动机，这两款发动机都非常适合日常的使用，无论是起步、提速和高速都表现出众，尤其是1.8T发动机在2000转起便能达到最大的扭矩输出，配合6速的手自一体变速箱让你可以随心所欲，绝不会轻易输给任何对手。
