青岛汽车网讯：房车，英语简称RV,被形象地称为“安在车轮上的家”。在当年红极一时的贺岁片《不见不散》中，落魄的葛优在一款功能齐备的房车上安家，这对当时的国人来说尚属域外异闻，而对发达国家来说早已是司空见惯了。

    有资料显示：房车是西方发达国家休闲旅游的重要交通工具，装备高档，价格不菲，以美国为例，其家庭房车拥有率已达到9%～10%，年销售额在90亿美元左右；而在中国，房车还处在起步阶段，年销售量不足千辆，在汽车行业中仅是一个极小的细分市场。以北京亚运村汽车交易市场为例：每个月仅有2－3台房车售出，有的房车企业一年能卖出10台已算不错。

    业界指出：当前中国制约房车普及的因素有很多，价格首当其冲。最早登陆中国大陆地区的原装进口豪华房车，每台车售价最低70多万元，最高100多万元。近几年，金龙、中顺等客车企业也纷纷进入高端豪华房车领域，价格也大多定在百万元左右，面对这样的价格，普通人只能望而却步。“王谢堂前燕”何时进入“寻常百姓家”？

    有专家预言：谁先进入大众阶层，谁就会在房车市场中抢得先机。

    国内房车业的领头羊，长城汽车针对中国市场的特性率先提出“普及大众型房车”的概念， 2003年，长城在迪尔皮卡底盘上研发的自行式房车，以13万左右的价位，开创了房车的先河，从此房车市场拉开了普及的序幕，之后连续推出了自行式、拖挂式10多个房车品种，迎来了它蓬勃发展的时期。

    随着用户消费水平的提高，较高档的房车需求越来越旺盛。2006年，长城汽车在其畅销产品，全球版风骏高端皮卡的基础上专门开发了风骏房车。这种房车在中国市场非常有代表性，它匹配电控高压共轨“智能节油王”发动机，它的悬架底盘，非常适应复杂路况的道路要求，也能在高速路时速达到120公里，自身具备承载、拖拽、越野三合一的功能，车房内配置齐全：如双人固定床、双层单人床、50升生活用水水箱、专业炊具、液晶电视、顶置空调，100Ah免维护蓄电瓶，既可满足３－５人的户外旅行的生活需要。重要的是其25万左右的售价，普通消费者也能买得起。

    以经济型房车为主导的开拓战略，使长城房车迅速占领了国内大部分市场份额。而且还走出国门，出口到日本、澳大利亚、中东、北非、俄罗斯等国家和地区。从今年7月开始，将房车销售纳入长城汽车经销网络并网销售，一举解决了以往房车直销模式带来的销售、售后服务等方面的问题，为房车业的发展起到了示范作用。