【青岛汽车网 评论】话说起源于欧洲的MPV车型，经历“盘古开天辟地”，“诸侯分争”之后，在全球已形成了三大派系，首当其冲的自然是欧洲派，再有美国派与亚洲派的竞相争宠。别克GL8为美国派的典型代表，进入中国市场较早，并以其大气、商务的优势赢得良好口碑，但其摒弃MPV家用功能的作法使得它的发展受到局限，也导致不少国内消费者对MPV车型产生误解；亚洲派主要以日系车为主，但其主打的是欧美市场，在这里就不一一赘述了；而说到欧洲派，那就不得不说说把MPV概念诠释得纯正、透彻且本身精致、实用的途安。

    初生 脱胎于轿车

    早在20世纪70年代，福特的一名青年工程师就有了设计开发MPV车型的想法，当然那时候还没有“MPV”这个说法。当时在美国市场，大型厢式旅行车十分受欢迎，但其舒适性欠佳的驾乘感受令人望而却步；类似卡车般的大身材使得美国普通家庭的车库都无法容纳，于是生产一款多用途家用轿车的想法便应运而生。所以从源头上讲，MPV的车型开发是以轿车理念来实施的，而在实际生产中，许多MPV也都是在轿车平台上生产出来的，途安新一代也不例外。

    途安新一代与高尔夫一样，出自上海大众最先进的紧凑级轿车平台，是上海大众旗下技术含量最高、工艺最好的车型之一。虽然途安与高尔夫在外观上有些不同，但在两款车之间还是能看出很多“亲戚”关系，其实，途安新一代实质就是在国外卖得火热的GolfPlus基础上继续研发而来的产品。

    青出于蓝 “新生代”跃然而立

    不过，途安新一代又比高尔夫“高”那么一点点。途安新一代倡导品味、智慧和新生代，集“商务、家庭、休闲”于一体。为年轻人度身打造的途安新一代具备更加时尚，更加动感的外形，而在制造工艺和操控性能等方面则秉承了德国大众一贯坚持的精益求精。

    不难发现，途安的优点正是高尔夫的不足。高尔夫的后座靠背虽然也可以折叠，但是它的坐垫却不能与之一起向下折叠。而途安车长4.4米，提供了最大近1900升的载物空间，途安的“魔术座椅”能在2座和7座之间随意变化，据说变化可多达500种，如此“多变”让人能自由利用1900升的装载空间。如果一家三口出游，各就各位后仍然可以放些必备行李，养宠物的家庭也完全可以带上自己的宠物一起出行。此外，途安新一代还增添了不少人性化配置，力求在家用、商务和休闲性上达到平衡。

    就这样，途安新一代以其独有的智慧给人们传递了一种智慧而又独具品味的汽车新生活。