[汽车之家 实拍]  上海大众新款途安在春节前通过互联网举行了发布仪式，不过由于运输方面的原因，新款途安北京一直难觅踪影，想一睹这款车的芳容也就成了难事。春节过后，新款途安已经陆续到店，汽车之家也对这款车进行了详细的拍摄，让我们一起来看一下新老途安之间有什么不同。

    本次拍摄车型为途安新一代2.0L智享版自动5座型，其他车型在配置和颜色方面可能会与此车有所不同。

    途安新一代为上海大众官方名称，下文将途安新一代简称为新款途安。

    虽然还是跟老款一样方方正正的造型，不过新款途安使用了最近流行的大嘴造型，这也和国外车型保持一致。U形的大嘴让原来平平淡淡的途安更富活力，除此以外，大灯、前保险杠和防擦条也都有小幅变化。

    新款途安的泪眼大灯组进行了重新的排列，相比老款造型充满灵气，泪眼大灯造型也同样出现在不久前推出的迈腾身上，是最近大众的家族式设计。除了大灯外，前防擦条变为了分体设计，保险杠底部也采用了U形的设计，更富层次感，镶嵌在两侧的雾灯在实用的同时也起到了很好的点缀作用。

    尾部依然给人很沉稳的感觉，不过缺少似乎一些时尚感，保险杠上增加了反光板，尾灯保持老款造型，车后门中间的镀铬装饰条平衡了视觉重心，不会产生忽忽悠悠的感觉。

    205/55R16的宽胎和新款途安厚重的造型非常搭配，多幅条铝合金轮毂采用的是老款1.8T的轮毂造型，给人很稳重的感觉，也非常符合途安的气质。

    外观总体来讲变化不大，前脸给人的印象非常深刻，不再平稳中庸。而对于一款MPV车型来讲，灵活宽敞的内部空间更加重要。下面就让我们一起到车内仔细看一下。

    中控台按钮并不多，上手非常简单，空调按钮设计在了比较靠上的位置，音响按钮则被放到了最下面。三幅方向盘与老款1.8T车型相同，只不过取消了上面的多功能键，与老款2.0车型的四幅方向盘配以银色装饰条相比，新款途安的方向盘显得有些老气，不过还好大小适中，手感还是不错的。

    方向盘下面提供了一个储物盒，体积不小，适合放一些证件、高速公路过路卡以及票据等，另外储物盒中间也有一个隔断，可以分类放置物品，比较人性化。

    新款途安同样使用了爱信的6挡手自一体变速器，提供了更加平顺的动力输出。换档杆前面提供了一小块储物槽，手机、钱包都可以扔到这里，不过如果放的东西太多太高，会影响到上面烟灰缸的开启。储物槽和换档杆中间是ASR牵引力控制装置的开闭按钮，可惜的是仍然没有提供ESP车身稳定控制系统。

    手刹旁边设计了杯架，方便旅途中放个饮料之类的，另外这里也可以作为储物槽使用。杯架后面是中央扶手，个头不算大，但还比较深，应该很能装东西的。

    前排座椅的椅形不错，可以提供良好的支撑和包裹，副驾驶前的手套箱盖内设计了两个杯架，另外里面还有照明灯和空调开关，夏天可以用来冷藏饮料或者食品。正副驾驶座椅下面都提供了两个储物盒，方便放女士高跟鞋。前排乘客的头顶中央设计了三个储物盒，除了放眼镜，其他的小物件也可以通通搞定。

    通过短暂的体验，我们觉得前排在空间的利用率方面表现还是很不错的，方向盘下、座椅下、手刹旁边，能用到的地方都进行了充分的利用。另外座椅的支撑和包裹也还算不错，不过中央扶手有些短，舒适度要稍差一些。

    看过了前排，让我们一起来看看后排是不是够舒适。和老款一样，第二排是三个独立的座椅。空间方面，新款途安提供了不错的头部空间，而腿部空间方面，途安提供了可以前后移动的座椅，坐人的时候将座椅推到最后，提供宽敞的腿部空间，不坐人的时候可以将座椅推到最前，提供最大的储物空间。

    第二排的三个座椅都可以加装儿童座椅，只需将中间部分拆下即可。另外第二排座椅前提供了两个隐藏式的储物盒，不算深但还算够宽，放点什么还需要由自己决定。新款途安为后排乘客提供了空调出风口，炎炎夏日是非常有用的配置，出风口下面是一个12V电源，在下面就是一个隐藏式杯架。

    另外，新款途安前排座椅后面还设计了桌板，有种飞机座舱的感觉，长途旅行中可以放些食品饮料之类的，吃吃喝喝来缓解旅途的烦闷，当然前提是不会晕车。而在第二排座椅后面同样有一个隐藏的空间，长方形的设计方便放长条物品，另外这个储物盒并不是很深，所以放些旅途中应急的工具还是很不错的。

    新款途安的第二排座椅有多种组合方式：首先可以只将椅背放平来提升储物空间，当后排有乘客时，这种方式既可以方便到后备箱拿东西，也不会让后排乘客感到不舒服。第二种方式是将第二排座椅整体掀起，提供更加宽敞的储物空间，这种方式适合搬家或者两个人外出驾车旅行并且东西较多的时候使用。第三种就是将座椅全部拆下来，适用范围基本上与第二种情况相似，另外当到达目的地后，将座椅拆下也可以作为临时的沙发使用，旅行时就可以少带几把椅子了。

    后备箱门内设计了暗门，危险警示牌放在了这里，另外备胎盖板上设计了支架，非常人性化，使用时也方便了不少。

『新款途安仍然使用了老款的2.0和1.8T发动机，技术不算先进』

    通过与新款途安的短暂接触，发现这是一款很扎实的车，做工、用料和细节处理方面都表现得很好，不过由于价格原因以及目标人群有些狭窄，能够有能力买它的人可能还是少数。不过途安的作为一款家用MPV还是非常称职的，多达30处的储物空间以及620L～1900L的后备箱容积，方便外出郊游，即使日常使用也是非常合适的。（文/汽车之家 祁子鑫  摄影/汽车之家 张磊）