这是三款势均力敌的家用轿车，这是众多媒体争论不休而又难下定论的三款车，这是连美国人都会唇枪舌剑争论不休的三款车，看惯了国人的思路，我们来换个角度看看这个习惯于开大块头肌肉车的国度是如何看待这三款来自亚洲日本车厂的“小型车”的。在他们的眼中，究竟哪款车会赢得他们的青睐呢？
来自全美的老中青
参加测试对比的全家福
为了使这次测试能够代表大部分美国人的意见，不仅年龄跨越很大，从27岁到68岁，而且范围也很广，有的来自美国西海岸的华盛顿州，东海岸的马萨诸塞州，也有来自中部堪萨斯和亚特兰大州的参评人。其中有两位女性，四位男性，有些没有结婚，有些已经有了孩子，有些还是号称车迷的独身主义者。总之，虽然人数不多，但涵盖范围还是相当大的。对这三款经济型小车，他们将采用环形路段测试和实路测试两种方式，并对急加速，大力刹车进行客观评价，最终再根据对内饰做工，设计和舒适度的考虑给出自己的结论。
安 亚当斯
年龄：60岁
居住地：田纳西州
工作：IT项目经理
个人情况：已婚，无子女
驾驶车型：07款丰田凯美瑞
试驾感觉：我对车子可没什么研究，压根就不了解什么气门可变正时技术或者什么低转高扭之类的东西。经过这次测试，我倒是真的学了不少有用的东西，并且开始用挑剔的眼光来评判这些车子之间的特点与差异。对我来说，本田思域留给我的印象最为深刻。首先是它经济的油耗，当然火红的颜色和双层仪表板上大大的速度表都是我最喜欢的特色。内饰设计上，它的用料触感很好，用起来也很方便，比如可以轻易找到播放我iPod的接口，电动窗的控制键也触手可及。
在路上，思域的转向回馈很丰富，转向也很轻巧。开着它，感觉很踏实。侧部安全气帘（国内没有）和高效的ABS刹车系统保证了我的安全。当然，之所以选择它还有一些个人原因，因为我开过很多年的本田车，自然在感情上会倾向它。要知道这么多年，本田车真的很少坏过。在高速上，它的提速也比较敏捷，加速超车毫不费力。而且它优雅的造型和出色的稳定性也让我印象深刻，所以，我把它排到第一位。
本田思域
不过。。。我对马3的印象也相当不错。以前我从来没有开过马自达的车，但这次它给我的印象却相当深刻。黑色织物座椅很漂亮，黑红相间的仪表很有个性。无论是前排还是后排，坐着都很舒服。尤其是后排宽敞的腿部空间，配上标配的中央扶手和大量的杯架，如果是长途旅行的话，我肯定选择它。在操控性，舒适性和加速性上，它的表现也都不错。但问题是它的行李箱设计不够实用，而且虽然油耗并不是太高，但在这三款车中是最高的。所以我把它放在第二位。
对于卡罗拉来说，我也很喜欢，但即便是对于我这个岁数的人，也觉得它太缺乏个性了。从操控感觉上来说，它与我的凯美瑞很像，比较软，路感不是很清楚。而且在一些细节上面也不够细心，比如电源插口和音频输出端子之间的距离就太远了。当然优点是卡罗拉的燃油经济性是这里最好的，行李箱也比较好使，塑料内饰做工和用料也比较讲究。但它的动力与另两款车子相比就差一些了，高速上的加速效果并不理想。如果你渴望能够有些刺激的话，它可绝对不是你明智的选择。所以，我把卡罗拉放在第三位。
顺序：1.本田思域 2.马自达3 3.丰田卡罗拉
朱莉 海德里克
年龄：37岁
居住地：堪萨斯州
工作：市场总监
个人情况：已婚，四个孩子
驾驶车型：02款的道奇Intrepid
我觉得我的情况应该是比较普遍的。需要带着孩子去上学，处理家里的家务琐事，属于上有老下有小的情况。所以，我觉得在选择这三款车的时候，还是能够比较公正做出判断的。谈到排列的顺序，我先从最差的一个开始吧。我认为第三名应该是丰田卡罗拉。总的来说，它就是个软蛋。虽然他们说这是一款为家庭女性打造的车子，但柔软的悬挂，柔软的踏板，更多的侧倾和缓慢的加速都无法与思域和马3相提并论。不仅路感不够充足，而且高速下的稳定性也不行。在性价比和质感上，它也谈不上出色。当然，卡罗拉也并非一无是处。它的刹车效果很好，开起来也很安静，进出方便，空间也比较大。总之，它更像是一款给老年人准备的四平八稳的车子。
马自达3
第二名是马3。从卡罗拉里出来进入马3以后，你马上觉得自己年轻了很多。悬挂感觉很紧致，操控很精准，尤其是在山路的弯道上，感觉棒极了。运动风格的内饰和富有路感的转向很讨人喜欢，能够放进一个笔记本的手套箱也很实用。在转向半径上，马3显得很灵巧，而且，尽管走完了山路，我也没有感到它的刹车有什么衰减的情况，制动很有力道，让人很有信心。不过，对于带着孩子的老妈来说，如果把儿童座椅放在后排的话，副驾驶的位置就很难坐进人了。此外，虽然车子配备了五个安全带，但后排中间的那个位置实在是痛苦至极。
对于炮筒式的仪表设计我也不敢冒，有些分散注意力。自动挡的手动模式也没什么用，根本用不上。这款车应该是那些刚有家庭的人买比较合适。
第一名是本田思域。这款车既不让人感觉很老土，也不是那种很酷很炫的车。内饰的做工很细腻，看着就很舒服，我很喜欢它的风格。转向盘的回馈信息也很丰富，驾乘感觉很束缚，仪表板设计很好用，座椅的支撑效果不错，后排腿部空间也足够充裕。哪怕是坐下五个人也没什么问题，况且行李箱还有不小的空间。不过在一些小细节上，思域还需要提高，比如它调节座椅的机构位置设计的让人很难操作。而且，刹车的衰减速度比较快，变速箱的动力延迟也相对明显。如果是带着两个孩子的夫妇，这款车是最值得购买的。
顺序：1.本田思域 2.马自达3 3.丰田卡罗拉
达米尔 戈戴特
年龄：27岁
居住地：马萨诸塞州
工作：平面/网站设计
个人情况：单身
驾驶车型：01款福克斯
长话短说，我把第三名留给了卡罗拉。它的操控性简直不可理喻，座椅的包裹性也只是适合老年人。每次坐进这款车里头，感觉总是晃晃悠悠的。当然，如果你就是喜欢软绵绵的座椅，如果你更关注目的地，而对怎么去哪里无所谓的话，你当然可以选择这款车，要知道你放弃的是人活一世最重要的东西：乐趣。如果它真的能够对得起小号凯美瑞的名声，我还可以原谅它大幅度的侧倾，绵软的刹车和不知所云的转向。但糟糕的是，它的静音性居然做的也不好，对于一辆通勤车来说，这样的失误实在是不应该。个性是我们这个星球最美丽的东西，但这款车缺少的就是个性。
对我来说，选出第二名和第一名还是比较困难的，因为它们实在是太接近了。无论是在赛道上还是在高速巡航时，马3的特点都非常突出。驾驶乐趣是它最大的特点。虽然它不是一辆能烧胎的车子，但开着它穿梭在上班的车流中却也是件相当有意思的事情。17寸铝合金轮毂和四轮碟刹都是两外两款车所没有的，而且它的转向也很敏锐，通过颠簸路段时，让你清楚的知道脚下是什么东西，但又不是很难受。它的内色内饰风格很运动，很有欧洲车的范，支撑感很好的座椅让你很有信心。此外，虽然后排空间算不上宽裕，但带上朋友出游绝对不会遭到埋怨。总之，这是一款兼顾了运动和实用的车子，整体质素没什么可说的，只是造型上看着有些别扭，只是我不太喜欢它的呲牙。
第一名我投给本田的思域。看起来它就有一副物有所值的面相。无论是塑料的质素，颜色还是做工，你都能感觉到它精致中透露的时尚味道。从它大倾角的造型到数字化的仪表板，我甚至打算用未来主义来形容这款车的设计。最喜欢的就是它大大的数字式速度表，随便扫一眼就知道现在的速度了。在弯道中，它的转向非常清晰，大小和握感也很合适，能清楚的知道什么是可以做的，什么是危险的。舒适的驾乘感觉并没有让你在弯道中也左右摇摆。当然，它也不是完美的，首先后排座椅不可分折，只能整体放倒就是个败笔，而且座椅的面料也感觉不太结实。
丰田卡罗拉
顺序：1.本田思域 2.马自达3 3.丰田卡罗拉
吉姆 史密斯
年龄：68岁
居住地：亚利桑那州
工作：退休
个人情况：已婚，无子
驾驶车型：07款现代圣达菲
对这三款车来说，它们的做工都不错，并且标配了ABS系统，内饰设计也很好，安全气囊数量很多，也都拥有多功能转向盘。不仅它们的油耗比以前更低了，而且也有了自己的驾驶个性。不过在这三款车中，我感觉思域的头部空间是最大的，燃油经济性也是最好的。仪表板的风格很前卫，但我这么大的岁数也可以很快适应。五速变速箱感觉比其他几款车更加顺畅。但问题也不是没有，比如它的后备箱盖支架挤占了一些行李箱空间，车子的高度也太低，对于我这个身高的人不方便。
马3的多功能转向盘最好使，调节方向很多。宽大的前门和比较小的转向半径都是我的最爱。17英寸标配的轮圈不仅看着很威风，而且也很有用。不过按照美国IIHS的碰撞标准，它的碰撞成绩是这三款车里最差的，在油耗和行李箱容积上也是垫底。卡罗拉的油耗最棒，我觉得加速感也是最好的。两层手套箱的设计很巧妙，控制键的设计和使用都很方便。头部空间的狭小感觉比较压抑，头顶着车顶，肩膀顶着车门的感觉真是不太好。
总之，我认为思域的造型是这三款车中最好的。风挡比普通车更前突，驾乘感觉很扎实，转向也很敏捷。进出也比另两款车更方便。需要制动的时候，表现很沉着稳定。但在急刹车时，制动距离要比另两位更远。而马自达3的设计则有些让人看着不舒服，小尺寸中囊括了过多的线条，感觉很复杂。在加速方面无话可说，转向也比思域更精准。坐在上面的感觉还是稍显颠簸，但如果你喜欢运动的驾驶风格，这点小问题是可以接受的。在降噪和舒适性上，它做的不如另外两名对手。
丰田的感觉是这里最好的，开起来像是辆小别克，软软的。噪音控制和颠簸都比另外两辆小。只是感觉对车子缺乏控制，我喜欢这种软软的感觉，很舒服。在有些小地方，比如后视镜控制键的位置设计的就有些让人摸不到头脑。进出也不是很方便。
我觉得好坏这个问题应该取决与你是什么消费者，如果你对运动的追求更多，买马3很不错。如果你无所谓激情，那么卡罗拉也很适合。对于那些家里有孩子的父母来说，思域是最适合的。但根据我的想法，我的答案已经出来了。
顺序：1. 思域 2. 卡罗拉 3. 马3
总结：
对于国际大厂的产品而言，无论是技术还是品质都已经很难找出明显的缺陷了。主要的问题还是集中在了对产品定位的准确度和设计上。在宣扬个性的今天，卡罗拉的四平八稳似乎很难获得米国人的青睐，而在马3与思域的选择上，大多数人还是会看在思域的设计和均衡性上，把头名投给思域。因此，在美国人的眼中，最终的胜者是属于本田思域的.
