6月25日，上海大众将在杭州西子湖畔举行一场定名为“印象西湖，朗逸天地”既LAVIDA朗逸上市发布会。此次预计朗逸上市的共有两个排量六款车型，分别为：1.4L品悠版手动、1.4L品悠版自动，1.6L品轩版手动，1.6L品轩版自动，2.0L品轩版手动、2.0L品轩版自动。

〖上海大众LAVIDA朗逸〗

    随着朗逸上市时间慢慢临近，对于其价格的讨论也变的热烈起来。有分析人士认为大众对于朗逸的定价恐怕很难满足大部分网友的心理价位，言外之意就是可能会高出我们认为的价格。

●  定价避免出现“左手打右手”

〖上海大众LAVIDA朗逸〗

    上海大众生产朗逸的目的除了在份额最大的紧凑型车市场分一杯羹之外，完成其产品线细分战略也是相当重要的目标。事实上在polo 8-12万和帕萨特17-22万之间上海大众的车型确实也存在相当大的一个空白区域。考虑到过低的价格会造左手打右手的尴尬局面，朗逸的起价恐怕很难低过12万，而高配也不会超过16万。不谈这个价格市场接受度如何，单就以往上海大众的定价风格来看，12-16万的定位还是很现实的。

〖上海大众LAVIDA朗逸内饰〗

    合理避开与明锐的直接冲突，是朗逸定价策略的核心问题。目前，明锐在终端市场的价格已经进入了11万元的空间，再根据上海大众一贯的定价风格，不可能一上来就定低价，朗逸低配12万起价非常有可能。大众不是现代，希望它能够放下身段，完全迎合消费者是绝不可能的，毕竟两者的品牌效应和市场口碑还是有着相当的差距。

〖上海大众桑塔纳志俊〗

    比如：2008年一月上市的桑塔纳Vista志俊，车型更老，配置更差，上海大众照样开出了：9.78-13.28万的高价（居然销量还相当不错）。相信这个成功会对朗逸的定价有相当的影响。

〖上海大众LAVIDA朗逸〗

    综合考量配置、外观内饰造型以及上海大众服务体系和品牌溢价，再参考当前紧凑型车主流产品价格区间，朗逸低端车型价格不可能低于12万元，2.0L最高配置预计将到17万元左右。

●  黄金排量加上良好质量口碑

    就市场来看，随着美国三大汽车厂商走向没落，全球汽车业的竞争正逐步转变为大众和丰田之争，而中国无疑也是个重要的战场。

〖一汽丰田卡罗拉〗

    由此看来，卡罗拉无疑朗逸最主要的假象敌，事实上，朗逸的设计风格也确实很容易让人联想起丰田卡罗拉，从现在公布朗逸2.0车型的配置来看，其内部配置要比卡罗拉高出不少，只要相比卡罗拉1.8同配置车型17万的价格上更有优势，朗逸2.0上市后，就可以分流不少卡罗拉和思域的潜在消费者。

〖上海大众LAVIDA朗逸〗

    而1.6L的手动档车型，确实是上海大众产品技术含量最高的，也是紧凑型车市场上最好卖的车型，再加上大众品牌的良好质量口碑。预计未来朗逸会以12-16万的“性价比”优势去挑战卡罗拉在12至17万价位上的霸主地位。

〖上海大众LAVIDA朗逸发动机〗

    而且，紧凑型车市场各大厂商玩“跳水游戏”是非常普遍的。考虑到朗逸将来还需要应付紧凑型别市场的大幅度价格战，其上市价格需要预留一个相当的空间，否则恐怕很难应付以后的激烈竞争。就以上几点，再加之大众一贯不厚道的前科，我们预计中的朗逸10-15万价格基本不会成为现实了。

    目前，上海通用别克新凯越、北京现代伊兰特悦动、一汽丰田卡罗拉以及一汽大众速腾等正抢占着紧凑型车市场。上海大众朗逸的上市，无疑将为紧凑型车市场混战再添一把火，最终在紧凑型车市场形成高中低三段竞争的局面。