上市三年来首次大改款的东风标致新307上周六正式亮相。

　　新东风标致307全系多达九种颜色共十三款车型，价格从10.98万元～16.58万元，全面进军该级别阵营的各细分领域。而最低10.98万元的1.6L新307将率先挑起中级车的价格大战。

　　新东风标致307最主要的变化就是与国外的307同步，变成了“大嘴”版本，外观更加时尚和有浪漫风情。此外，此前备受消费者诟病的尾部造型也有不少改变，和老版本的标致307相对比较突兀相比，新标致307的尾部造型更为圆润和饱满，同时C柱和尾部的过渡显得更为自然。

　　东风标致副总经理唐腾在接受《第一财经日报》采访时表示，在未来的三个月内，新东风标致307预计销售超过2万辆。“对于新款的标致307，我们的销售目标将要超过月均6000辆以上。比老一代的标致307提升1000辆。”唐腾表示，此次标致307价格的制定，也是瞄准了6000辆的销量目标来制定的。

　　此次推出的标致307的价格为10.98万～16.58万元，比老款标致307的11.98万～17.28万元售价降低1万元左右，其中1.6L的标致307成为目前1.6L主流高端中级车中价格最低的车型，比卡罗拉1.6L高达13万元以及明锐1.6L定价12.49万元的价格都要低出1万元以上，标致307在性价比上将占据明显的优势。同时，业内预测，随着标致307最低下探到10.98万元的价格，将可能引发下半年中级车的价格大战。

　　目前高端中级车主要有一汽大众速腾、斯柯达明锐、一汽丰田卡罗拉、东风本田思域和标致307以及福特福克斯登几款车型，目前除了两厢和三厢福克斯累加销量超过1万辆之外，其他车型的销量都在6000～7000辆左右，而且，这几款车型1.6L～1.8L的排量占据全部销量的主要份额。所以，新标致307的定价将使得高端中级车的价格和凯越、伊兰特以及赛拉图等中级车的售价接轨，必然会导致竞争对手的连锁反应。

　　9～10月份历来是车市销售的旺季，一旦改款的307凭借性价比优势吸引消费者，必然会导致其他竞争车型的价格跟进。

　　卫金桥