【青岛汽车网 评论】你有没有听说过“黄金”月饼？一盒4个装，重30g，售价28560元。也许有人不禁要问国家对豪华月饼的包装不是出台了明文规定吗，怎么还有如此昂贵的月饼。其实，这只是精明的商家在挂“月饼”卖“黄金”。车市也是如此，眼见着中秋日益临近，同时也到了车商久久期盼的旺季，此时各种各样的“吆喝”声也多了，既有中秋“团员车”又有中秋购车送大礼。仔细想想，各路小贩大声吆喝对于消费者来说也未必是件坏事，只要消费者心里如明镜似的透亮就好，千万别被忽悠。今天，我们就来看看几款安全性能不错的家用车，毕竟车子也是一个“流动”的小家。
雅力士 一部小车六个气囊
说实话，把日系小车雅力士当回事是因为才子周杰伦和佳人莫文蔚。一款新车想“一夜成名”，“大红大紫”大概傍明星是最好的办法了。在细细看过雅力士的配置之后，发觉它还是不错的，尤其在安全性能方面。
雅力士采用丰田独有的GOA车身技术，在车辆发生撞击时，车身和高强度驾驶室能够有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，从而将驾驶室变形降低到最小程度，确保座舱中驾乘者的安全。在制动方面，雅力士采用的是先进的ABS＋EBD+BA控制系统，能够帮助驾驶者在各种路况上均保持良好的车辆制动，做到制动有力、性能稳定。更值得一提的是，雅力士1.6全系标配了含侧气帘在内的6个SRS空气囊。作为一款小型车，如此配置实在是难能可贵。
POLO 小车大工艺 筑起安全屏障
说到POLO家族，想必大家都不陌生，甚至很多人对这款车还很有感情。对于十分注重车辆维修与售后服务的消费者来说，买上海大众的车等于买了一个放心，一个省心。如果撇开品牌价值不谈，作为开创国内精品小车先河的POLO，其本身自然是有着不少过人之处。如在小车的安全性能方面，POLO就表现得十分出色，为后来者树立起一个标杆。
POLO车身采用国内领先的激光焊接技术，车身刚度强度比一般车辆有大幅度提升，此外，由坚固性极佳的特殊钢板制成的A、B、C柱也符合德国ADAC标准，这两者共同造就了其坚固的外表。虽然不能说无懈可击，但起码为车内人员筑起了一道坚厚的安全屏障。在主动安全方面，POLO家族采用制动防抱死装置的ABS配合电子制动力分配系统EBD，而弯道制动控制CBC则有效提供比传统制动系更精确的制动动力，确保车辆稳定行驶。
朗逸 丰富实用的安全配置
朗逸是前不久刚刚上市的新车，强大的宣传阵势与上海大众的“老字号”招牌使得朗逸的“一举一动”都成了媒体捕捉的话题，各式各样的报道层出不穷。且不论其上市时打的是什么招牌，对于车子的好坏，朗逸的第一批车主是最有发言权的。经了解，不少车主对朗逸的油耗赞不绝口，对于其安全配置，很多车主表示买车的时候就是被朗逸丰富而又实用的安全配置所打动的，现在用下来感觉也不错。
朗逸的车身结构完全秉承了德系车“刚柔并济”的安全结构理念，精湛的工艺与先进的技术令朗逸的车身拥有最高级别的安全性能。在主动安全方面，MABS系统（ABS+EBD+MSR+MASR）让朗逸操控自如，尽可能降低事故发生的可能性；朗逸配备的TPR（轮胎气压监控系统）通过分析ABS轮速传感器的数据，能识别轮胎压力是否正常。当轮胎压力低于标准超过25-30%时，系统就通过仪表板中的TPR警告灯提醒驾驶员，从而避免了轮胎压力泄漏所引发的行驶危险；后门儿童安全锁可有效防止儿童乘坐时从车内打开车门造成意外伤害；此外还有紧急制动报警、前排安全带未系报警、NAO陶瓷刹车片等配置都能积极主动的保护驾乘者。
迈腾 主、被动的完美结合
迈腾是PASSAT的第六代车型，虽说自上市以来，不知什么原因，迈腾的销量总是不温不火，但其在安全方面是做得非常地道，全面的。
在被动安全方面，车身结构无疑是最重要的部分。迈腾在这方面的表现尤为突出，高强度钢板、热成型钢板、不等厚度钢板、激光焊接工艺的大量应用，构筑了迈腾固若堡垒的安全车身。而固若金汤的车身与安全座椅、安全气囊、安全带一起在碰撞中构筑了对乘员全方位的保护。此外，最高级别的ESP电子稳定程序、精密稳定的刹车盘自动除水功能、革命性的EPB电子驻车系统和AUTO HOLD自动驻车功能、智能灵敏的EPS电动随速助力转向等，则为消费者打造了尽在掌控的主动安全保障。
蒙迪欧致胜 007座驾的真本领
看过新版007的朋友对蒙迪欧致胜这部车肯定不陌生，现实中，虽然这款车没有影片中那么变化多端，但其总体安全性能还是可圈可点的。
福特蒙迪欧致胜在车身制造方面运用了大量新工艺和新材料，激光焊接和硼钢车身就是其中之一。福特蒙迪欧-致胜还配备了ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、以及超大四轮盘刹。在福特蒙迪欧-致胜豪华运动型上还装配了EBA电子紧急制动辅助系统和ESP电子车身稳定系统。同时，它的前后刹车盘的直径分别为330mm和302mm，达到了同级车中的最大尺寸。有如此可靠的安全性在，难怪邦德先生那么神勇了。
