【青岛汽车网 实拍】现代汽车为中国市场量身打造的全新车型——北京现代 “ELANTRA 悦动” 从新车推荐会、赏车会到大型车展，一路走来，无不吸引社会各界的眼球。如此高调上市，在国内汽车市场已属鲜见，近日又传出北京现代给“悦动”定下了年度销量为10万辆的目标，更是让人结舌。ELANTRA 悦动到底有什么秘密武器，能让北现出此豪言？今天就让我们跟随记者的镜头来一探究竟！

    外形时尚大气

    作为伊兰特的换代车型，在ELANTRA悦动的身上你无法找到现款伊兰特的踪影，变成类似日系车的圆润身形，这足可见它为这次变身所付出的绝对的勇气，无论成败，变身做自己！

    ELANTRA 悦动整体设计自然、和谐、时尚、大气，轴距达到2.65m，算是同级别轿车中体型较大的了。还有波浪形腰线也使整车显动感十足，看得出“现代”的设计师们在车身设计上是下足了功夫。

    车前脸呈“U”型的曲面设计以及发动机盖板的修长轮廓，绝对富有张力，令ELANTRA 悦动看上去动力十足。鹰眼式前大灯周围的做工也保持较高的水准，尤其两侧的防蹭条做成鹰眉的形状，让ELANTRA 悦动看上去更加灵动。前格栅从梯形变成盾形，采用镀铬装饰。宽阔的下进气格栅，那上窄下宽的鱼嘴形，虽然并不是很宽，但也挺有气势。 

     整个尾部设计得很短促，腰线上升，较窄的车窗，车顶呈圆弧形，直接延长成C柱，似乎有意融入了一些跑车元素，以增强运动感。

    如果只是从审美角度来审视“ELANTRA悦动”，圆润的前脸、张扬的大灯，飞斜的C柱等等，甚至是，它的名字都是取悦年轻人杀手锏。北京现代给它的市场定位是25-35岁的中小企业的管理者，这绝对是英明之举。

    内饰中庸完美

    ELANTRA悦动在内饰的风格上也发生了翻天覆地的变化，设计却完全不同。色调也不是以前的单一深色，而分为深、浅两种。用户可以自由选择深色或浅色内饰，同时装饰面板也有“金属”和“桃木”两种材质选择。

    方向盘为三幅式，左右两侧控制杆为软橡胶包裹手感细腻，无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量很好，在使用中档位也比较清晰。高配版车型上是真皮方向盘，并有多功能键，可以调节音量和频道等，两边的金属色装饰是风格彰显出阳刚又不乏唯美。

    ELANTRA 悦动手刹依然是普通的拉杆设计，拉起放下都还算比较省力。手刹握柄上采用了塑胶材料，柔软的用料使手握时感觉舒适。

    经全面改进的双色仪表台，看上去更加时尚，整天做工较为细致，同时类金属设计也比较提升档次，蓝色背光仪表指示比较清晰。但是中间的表盘设计成小的筒形，可以看出刻意制造运动感的意思，这一点应该是在本土改造的，同韩国版的新伊兰特不同。

    “T”型中控台45°坡式设计，操作便捷。上下双色纹路面板过度自然，按键集中、布置合理，再配以蓝色背光显示屏，使整体光线柔和清晰、一目了然。

    空调调节按键在银色面板上，与方向盘上的银色装饰搭配，提亮车内色调并增加了金属质感，在高配版车型上带有一个不小的显示屏，空调的风量、风向、温度等信息均在上面显示，很直观。而低配版车型空调控制为旋扭式，也没有显示屏。

    CD机碟仓口下面有“MP3”字样，说明兼容了MP3的文件格式，同时下面电源旁边有“AUX”的插孔，这样的设计还是很符合年轻人的需求的。

    ELANTRA 悦动有4档自动变速器可选，桃木装饰换档杆手感很好，蛇形的档位设计可以避免挂错档位的尴尬。

    ELANTRA 悦动刹车、油门踏步采用的宽大的铝合金踏板，方便驾驶员操作。

    空间充裕舒适

    ELANTRA悦动的车身尺寸进行了全面升级，为4542mm、1775mm、1485mm，轴距为2650mm，这个尺寸可以说在紧凑型车里是相当有优势的。
    
    这款车驾驶席采用的是手动调节方式，乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。再加上真皮包裹、加长的坐椅，使驾驶员座起来更舒适，以便减轻疲劳感。

    ELANTRA 悦动后排雪橇式座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。同时，头部空间和后排腿部空间的都比较宽阔。

    车内的储物空间比较丰富，一些小的设计很细致体贴，比如车门内板的储物格有倾斜的放饮料瓶的位置，正副驾驶座位中间也有两个专门置放饮料瓶的地方。

    ELANTRA 悦动后行李箱开启轻巧，容积慷慨，475L的后备箱容量更为家人出行及商务旅行提供了宽大的储物空间，装载容量绝对胜出于同级别车型。

    动力十足 安全可靠

    ELANTRA 悦动搭载了经过全新调校的α、β系列发动机：CVVT技术的应用在提升发动机动力性的同时，也提高了燃料的利用率，从而降低了油耗和排放， CVVT系统可以使发动机油耗降低14%以上，经过全新调校的“ELANTRA 悦动”发动机更辅以全新调校过的变速器，实现了比目前国内在售的伊兰特节油8%的目标。ELANTRA悦动后悬挂使用了减震器与弹簧分离式的拖曳臂半独立悬挂，拖曳臂式后悬挂的好处是，结构简单、成本低并节省空间，承载能力好。

    在安全性能方面，ELANTRA 悦动也有了很大的提升，首先值得一提的是，它采用了德国原装进口“博士8.0”ABS制动系统，最小刹车距离为41.7/100m；汽车尾部装有红色反光板，有效的降低了风阻，风阻系数降低为0.29，达到同级别车型中最低；该车还装备了智能碰撞自动解锁装置，能够在意外发生时有效防止车门卡死。

    结语：时尚年轻的ELANTRA悦动从外观、内饰方面来看，会受到一些年轻人关注，而全面提升的空间也更符合家用车的需要。不过是骡子是马，得牵出来遛遛才行，今天我们看到的是静如处子的展示样车，它是否能动如脱兔，动力、油耗方面的具体情况还要等到日后我们试驾了才能作出结论。

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