要说雷克萨斯的车型中谁最具运动风格，我们相信很多人都会回答是GS系列。不错，流线的车身，灵动感觉是豪华运动车型的代表。其实GS定位一直是在ES与LS系列之间一款车型，主要竞争对手似乎并不精确，因为从价格来看GS与A6L、5系等处于同一水平，但是它又不那么商务，所以说GS的对手只有自己。

    相比GS430和GS300来说，GS350还是一个“新秀”，但这是简单的动力提升，因为在雷克萨斯正是用GS350的3.5L发动机取代老款的3.0L的G300，同时G350同样也有后驱版本和四驱版本，对于这样一款运动车型来说，不同的驱动形式对于驾驶感受是完全不同的。

    前脸格栅和四个圆形独立大灯是标志性的GS特征，既强调了强调时尚感有突出了运动性。十分贴近车前的前轴位置为车内空间打下良好基础。

    车内采用了黑白相间的色调组成，简洁的仪表板设计，严密的缝隙、触感柔软的材质彰显出雷克萨斯的品牌价值，中控上的液晶屏具有DVD多媒体及GPS功能，加上电子色控装置，除了有极佳的分辨率外，更有着赏心悦目的视觉效果。白色的自发光仪表，光线柔和配合三桶的设计充满了运动气息。

    后排空间表现不错，即便把电加热座椅已经调到了最高位置。一个身高一米七八的人坐在里面仍有充足的头部空间，前排座椅配合可调式的方向盘可以便于调整驾驶员的舒适度，而较高的位置可以提供驾驶员更加清晰的视野，在市区行驶非常有用。 雷克萨斯GS350标准配置了电动遮阳车顶、DVD多媒体系统、前灯清洗、膝盖安全气囊，以及带记忆功能等。动力方面选用了ES上的3.5升24气门V6发动机，最大功率可以达到303马力，0-100km/s的加速时间仅为5.8秒。

    操作起来GS 350没有德国运动轿车的那种沉重感，相反，它的车轮感觉相当轻巧，轻快的与路面接触后，会有些漂的感觉，但是当你闪躲或者过弯的时候你会发现GS 350的抓地性相当出色。

    我们试驾的这款雷克萨斯GS350是AWD版本，在平时行驶过程中系统会按30/70的比例分配扭矩，但当路况需要时会自动将前后牵引力分配提高到50/50。驾驶过程中GS350感觉很稳，即使在更高的速度下也是如此，遇到弯路转向也很平稳，四个车轮牢牢抓在地面上，这一切都得益于GS系列先进的电子系统。

    高速行驶中，雷克萨斯GS350的驾驶舱内非常安静甚至时速达到140km/h的时候，除了风噪以外听到的发动机噪音也不大，并且舒适的座椅，似乎可以让你忘了你是在高速行驶，驾驶感觉会让人觉得GS350缺少几分霸气，但是这种舒适的高速感却别有一番风味。

    总而言之，操控灵活、安静但强劲的发动机，对于驾驶GS350绝对是一种乐趣。虽然GS350给我们的印象有些像穿着西服的运动员。但是你喜欢高速行驶，却又不喜欢闹心的发动机噪音和硬邦邦的减震的话，那么GS350绝对是一款不错的选择。因为对于这些，它绝对可以完全满足你的需要。目前这款车在北美地区的起始售价为44550美元（RWD）、46500（AWD），合人民币30.4万。