不过，跟其它Mini家族兄弟比起来，丰富的圆造型仅是共同的设计元素，让Clubman真正独具个性的，是承袭自旅行车概念后，Clubman进一步创新座舱机能设计。最炫的设计精髓，当然就是「极另类」五门掀背设计，不同于传统五门掀背的四边车门加尾门设计，Clubman右侧对开式车门设计，可以想象上下车时，彷佛明星贵人步上星光红地毯般的骚包模样，另一方面，侧门对开的设计，就实用层面，也让外观类似双门Coupe造型的Clubman，后座乘客出入更为便利。
侧车门有搞头之外，Clubman车尾也是大有文章，同样是对开式尾门设计，除在外观设计相当有特色外，缩短尾门开启时所需的最小距离，也将实际承载行李的机能性列入设计考虑。
● 车体刚性优异，Cooper与Cooper S各具特色
先不论动力性能的差异，Clubman的刚性表现就相当值得先拿出来谈谈。
刚接触到Mini Clubman时，采用特殊的不对称车门设计，包括左侧单车门，右侧双车门却是对开式无B柱设计，车尾也不是主流的单尾门设计，而是左右对开式尾门，虽然深具创意，但心中不免有些怀疑，毕竟就车体刚性的原理来判断，不对称多车门设计，都是对车体刚性甚至静肃性相当严峻的考验。
实际上路后，Mini Clubman像是迫不急待般，直接了当推翻先前的种种疑虑。行驶于平面道路时，车外旁车扰人的噪音与轮胎路面滚动声响，都在扎实的NVH座舱静肃工程下，有效地隔离在座舱之外，就连座舱板件也在良好的组装质量下，随车辆静默而行，没有发出任何令人不悦的摩擦声响。
不仅如此，即便是受到运动物理性影响，而对车体施加最大扭曲作用力的弯道操控路段，也让人对Mini车体刚性的整体表现刮目相看。虽然比起Mini Cooper车系，车长轴距同步放大的Clubman车系，弯道操控灵活度不可免地略受影响，不过以两车系来比较的话，Clubman其实在操控协调性的落差并不会过大，整体感觉仍有Mini掀背车系那股扎实与灵活兼具的特色。
这样的体验，我觉跟Mini在车体刚性的着墨有绝对关系。拥有多车门与左右不对称设计的Clubman车系，在每个激烈的过弯动作时，驾驶都能体验到车体透过高刚性的厚实车体，成功抑制车体的扭曲幅度，整个座舱结构呈现一体干脆的运动感，加上没有任何组装上的异音，让人觉得Mini Clubman车系的搞怪创意，确实也有几分本钱来支撑。
在路上驾驶Clubman时，唯一让我较感到困扰的，是形同Mini长轴放大版的车身造型，让Clubman的座舱纵深比起Mini Cooper来的深远，由车内后视镜后望时感觉更为强烈，不过，相形面积不大的后视镜，再加上对开尾门门缝刚好占据后视镜视觉中央，多少影响驾驶对于后方路况的掌握。如同Mini Cooper与Cooper S采用自然进气与涡轮增压双动力安排，Mini Clubman车系也是直接移植动力编成，提供Mini Cooper Clubman与Cooper S Clubman两版本，共享同一颗1.6直列四缸全铝发动机，数据则因自然进气与涡轮增压系统，而让Cooper拥有120hp/6000rmp与160N·m/4250rpm的动力输出，以及运动化设定的Cooper S，拥有的175hp/5500rpm与240N·m/1600-5000rpm性能数据，至于变速系统同样采用Steptronic六速手自一体变速箱。
相同的1.6升直四铝合金引擎，透过增压技术的加持与否，让Cooper与Cooper S两款动力版本，不仅账面数据有显著差异，实际跑在路上时，也能感受到不同动力特性在Clubman车系上的展现。简单地说，Cooper Clubman的120匹马力，虽然轻踩油门后线性渐进提速的顺畅动态，没有Cooper S那股热血的爆发感，但是就都会用车来看，1.6自然进气引擎搭配Cooper Clubman后，除了山道上坡路段需要较Cooper S补更多油门，刻意拉高转速与设定低速档获取足够动力反应外，平面路段并不至于有扰人的起步重拖感，整体算是平顺实用恰到好处。
Cooper S则是完全不同调性，增加55匹马力与仅1600转就爆发低转增压扭力，让Cooper S十足冲劲好动，重踩油门起步与再加速超车时，瞬间强大的扭力输出与放大的引擎声浪，清楚反映在驾驶座明确的贴背加速快感。甚至将动力调性切换到更直接的Sport模式，几次全油门起步时，由不断出现拉扯感的方向盘，察觉前轮竟出现扭力转向的情形，推测除导因扭力输出强大外，不甚平整道路因该也是造成轮胎因瞬间高扭力输出，而容易出现抓地力失衡的现象，驾驶刻意让打滑情况持续扩大时，DSC稳定系统还是会适时介入，降低引擎动力输出，确保动态安全。
● 精实流利，地道Mini作风
对钟情Mini Cooper车系的死忠拥护者，Mini Clubman车系开创的旅行车风格，论造型与座舱机能设计，或许有那么点形象认知的落差。不过，当你亲身体验之后，就会清楚发现，原厂设计师努力地让操控在你手中的Clubman，有种放大版Mini Cooper的熟悉味道。即便是身型尺码放大，作为扛着Mini经典招牌的正统传人，纯粹的英伦时尚韵味，以及欧系掀背精实利落的驾驭乐趣，仍旧是相差不远，这就是我眼中的Mini Clubman。
