先别因为它的属性而抱持任何观点，它跟您想象中的典型豪华SUV完全不同，由车上的双涡轮柴油发动机，X5 3.0sd M让人们完全抛开高油耗的阴影而尽情享受无穷的能量与速度。

    典型夏日气候，恶毒阳光与炙热高温容易让人心情烦躁，但我们却丝毫未受影响，轻快油门反应及饱满扭力，让这部赋予M灵魂的X5 3.0sd展现出乎预料的猛爆性格。

    即便是V8发动机的X5 4.8i都无法像X5 3.0sd M那般激励人心，1750rpm＝59.1kgm，它代表的不是数学方程式，而是将力量转化为数字的一种符号，BMW研究人员将两颗不同尺寸涡轮加以整合，让这具柴油发动机无论在何种环境下皆展现如同火箭般的猛烈推力。就艺术及美学观点而言，将两粒不对称的球状体摆在一起虽毫无美感可言，但BMW却证明这个设计非常管用。

『M版套件为强化操控表现特别换上跑车化悬吊及V幅19吋铝圈及跑胎』

    从来没想过开车上仰德大道可以如此轻松，而且是一部重达2.1吨的X5，没有任何一部车可以挡住它的去路，我甚至可从后视镜看到那些驾驶所露出的诡异表情，没想到吧！一部休旅车也能展现如同跑车般的速度。

    X5 3.0 sd M在油耗方面具备每升柴油可行驶10.5公里的综合成绩，兼具经济与性能表现。X5 3.0sd M配置的3.0升双涡轮发动机可输出286最大马力，1750rpm的低转速即可展现59.1kgm峰值扭矩。

    亮银涂装让它无时无刻都非常耀眼，加上M版空力套件及专属19吋M铝圈，完整描绘出消费者的期待与想象。开着这样一部车出门无需低着头，因为双涡轮柴油发动机就如同一座绿色桂冠，排放大量二氧化碳的罪名不会加在它的头上，让人可尽情享用奢华。

    当然，这并不表示发动机盖打开后就能闻到草地香味，但这具直六双涡轮柴油发动机藉由独特的双涡轮增压器，透过不同尺寸的涡轮作动特性及共轨直喷供油，低转速保有高扭矩（59.1kgm/1750～2250rpm）的特性外，亦可兼顾高转速的动力表现（286hp/4400rpm），让X5 3.0sd M的0～100km/h加速实测成绩仅6.58秒，起步时所展现的强大G力甚至会让人感到头昏，动力惊人。

    受环保意识及高油价所影响，民众对LSUV的印象开始由红转黑，在Hybrid复合动力或其他替代能源尚未普及前，柴油发动机成为它们的唯一救赎，此次X5 3.0sd M便走在正确的道路上，用绿色美化了整体形象。媲美房车的操控性及6.58秒的0～100km/h加速实测成绩，X5 3.0sd M再度燃起消费者对LSUV的信心。