作为Murcielago蝙蝠的继任者Reventon显得有些陌生，这个名字来源于Don·Rodriguez家族所拥有的一头斗牛。1943年，著名的斗牛士FelixGuzman便丧生于Reventon的牛角下。
Reventon的车身依照F22战斗机的风格进行设计。与其说Reventon是一部顶级跑车，倒还不如说其是路上战斗机，事实上从车体外观来看，锐利的车头结合了两大进气口设计前保杆，笔直的线条勾勒出以许多个锐角，让Reventon整个车身充满速度感。
『快速行驶中的兰博坚尼Reventon』
车顶尾部有如战斗机襟翼一般的层次，车尾的LED尾灯、设置于中央的超大排气尾管，结合底部分流器的后保杆等，Reventon似乎在昭告着世人，隐藏在这车壳之下的，是多么的狂躁。
车尾的LED刹车灯令人联想起飞机腹部的信号灯，透明的引擎盖打开时，就好像战斗机的座舱盖打开一样。
『兰博坚尼 Reventon的尾部』
尽管Reventon是建立在Murcielago LP640上的，但Reventon是旗舰中的旗舰，当然就得以全新的概念重新打造，在强调车体刚性以及轻量化时，打造Reventon的材料势必得更加讲究，因此兰博坚尼也以氟氯碳化合物（CFC）、碳纤维和钢等材料，来打造Reventon的车身及结构，轮毂也不例外。
『兰博坚尼 Reventon的轮圈』
Reventon搭载了原本属于Murcielago LP640之上的V12引擎，经过兰博坚尼的再调教之后，动力小幅上升，同为6.5升排气量，Reventon却是拥有650匹马力（8000rpm），最大扭力峰值更是高达了660Nm（6000rpm）。
『兰博坚尼 Reventon恐怖的发动机』
而在变速系统方面则挂载了自行研发，名为e.gear的变速箱，在传动系统方面，Reventon则采全驱设定，因此也能够让动力全然的转化为前进的速度，在Reventon车重仅1665公斤的情况下，Reventon的0～100km/h加速只要3.3秒，极速则是轻松突破340km/h。
任何一个人看到这辆车的外观之后，都想去打开他的车门，我们也不例外，打开车门后我们看一部做工精致的驾驶舱呈现在我们面前，这方面手工的Reventon与量产的Murcielago差距显而易见。
『兰博坚尼 Reventon的内饰』
Reventon的中控台部分则以大量皮革进行包覆，同时也使用了碳纤维材质打造车室配件，三幅式方向盘本体以碳纤维打造，再以麇皮进行包覆。
值得一提的是Reventon的仪表盘，几乎移植自战斗机仪表设计，并颠覆了传统的Reventon，在你踏入车室内的一剎那，就会唤起潜藏在你心中对于速度的极度渴望。TFT彩色仪表盘拥有两种显示模式，独有的航空式显示模式让人惊叹，我是在驾控飞机还是汽车？
『兰博坚尼 Reventon的运动座椅』
手工打造的顶级真皮座椅，原本应该是赛车的座椅，如今打造的却更像是以麇皮和皮革剪裁包覆的的战斗机座椅，让人有种驾控飞机的感觉。
『兰博坚尼 Reventon在赛道上的身姿』
轻踩油门，Reventon引擎的呼啸身直接从后方传递到驾驶员的耳朵里，让你脚下血脉膨胀，入档后Reventon就像一头发疯的狂牛一样飞奔而出，此刻你不会在意任何驾驶感，给你的最大的感受就是后面的狂躁的引擎声音，和出乎意料的推倍背感。
『兰博坚尼 Reventon走到哪里都是人们关注的焦点』
当我们把车停到街边，会吸引无数人的侧目，他们看到的不仅仅是跑车，而更像是一个艺术品，一个超性能的艺术品。
无论Reventon是否真的超越了Enzo，不管兰博坚尼是否真正击退了法拉利，意大利的牛马对决肯定如同洋基与红袜一般精彩、刺激，但经典也就往往如此呈现在世人的面前。限量20部的Reventon，兰博坚尼已声明要从原有的兰博坚尼车主、以及专业收藏家中挑选，不是有100多万可以买得到一切，但至少要140万美元，你才有机会真正一亲芳泽。与其说这仅是一台兰博坚尼，倒不如说是兰博坚尼所打造的路上战斗机Reventon。
