S8把奥迪能想到的豪华设备都基本配齐，而且将奥迪的操控性凸显到极致。

    拥有更运动的元素

    为了进一步凸显奥迪S8在操控性能上的独到之处， 与Q7和R8一样，装备了最新一代的非对称/动力扭矩分配quattro 全时四轮驱动系统。与前两代quattro “一刀切”的50:50分配不同，纵向配置在动力传动系统内的第三代中央差速器，根据实际路况分配前后车轮的动力。

    同奥迪A8一样，奥迪S8也采用了自适应空气悬架，包括自适应避震器和铝合金底盘部件。该车型的配置极具运动风格，甚至比奥迪A8选配的自适应空气悬架更轻、更坚固，使S8可以将车身在A8运动模式的基础上再降20毫米，同时更大的转向比使操控更为灵敏。

奥迪S8轮毂

    体型巨大却操控灵活

    这是奥迪历史上首次在量产车的生产中采用10缸发动机，奥迪S8移植了兰博基尼超级跑车的发动机技术，搭载了V型10缸发动机。

    奥迪S8的发动机具有5204毫升排量，7000转/分时达到最大输出动力450匹马力和最大扭矩540牛·米，在2300转/分时即可实现90%的动力输出。奥迪S8从静止加速至100公里/小时仅需5.1秒，非常轻松就可以达到极速250公里/小时。

    奥迪S8配备6挡手自一体变速器，最终传动比甚至低于奥迪A8。为了实现更动感地换挡，这款变速器的电子控制得到了优化。奥迪S8沿用奥迪经典风格，同样采用了奥迪独有的quattro全时四轮驱动技术，在任何路况条件下都能提供出众的牵引力。新一代非对称动力扭矩分配的quat-tro全时四轮驱动技术使奥迪豪华车阵容具备更加敏捷的动力特性。中央差速器在一般情况下将40%的动力分配给前轮，60%分配给后轮。

奥迪S8方向盘按钮

奥迪S8变速器

    高级的音响系统

    坐在车内，如果你足够细心，你会发现当车辆启动之后，仪表板靠近两侧A柱的地方会慢慢弹出两个类似沙漏的东西。顶部刻蚀的“Bang&Olufsen”字样暴露了它的身份——前置高音扬声器。毫无疑问高级的Bang&Olufsen 音响系统 也是奥迪S8的一大亮点。这款出自丹麦的全数字式音响系统控制着遍布车身的14个扬声器，震撼的声浪、悦耳的旋律，与剧院相比有过之而无不及。

    无所不在的“S”标志

    车辆前端饰有奥迪S8标志的一体式进气格栅，其竖条栅由铬合金抛光构成。在车身侧面，轮眉上的徽章、车门把手上的铝质饰条以及铝合金外后视镜罩都象征着奥迪S8非同反响的地位。车的门槛饰条上饰有S8标志，镶嵌物采用亚光铝制或者碳纤维设计；饰有S标志的三辐真皮多功能运动型方向盘采用比色拼接，换挡拨杆采用铝制抛光设计。

    总结：与其前身车型一样，奥迪S8的目标客户同样定位于希望通过车子能展示独特个性的人士，不过很多买家总会认为它是一辆改装版的A8，看来宣传上还要有侧重之处啊！