克莱斯勒300C

　　2007年是克莱斯勒300C扬帆起航的起步之年。从2007年前三个季度的统计看，销售业绩达到预期。4月份和5月份，克莱斯勒300C在中国单月销量都在1000多台。日前，克莱斯勒300C推出豪华领航版，厂家举办了“鉴赏经典 驾驭豪情”专场试驾会，记者受邀试驾新车。

　　300C大气稳重的外形是最大的亮点之一。如果开着这样一款大车行驶在大街上，回头率肯定非常高。五幅的轮毂配合225的宽胎显得刚劲有力。前大灯看起来很凶狠，尾部造型饱满，尾灯造型很一般。

　　300C的内饰有一种古典美，无论是方向盘还是仪表盘你都能找到美国老爷车的影子。仪表盘很古典，白色的表盘在夜间亮起淡绿色的光，很幽雅。

　　300C的安全方面做得还是很不错的，主动安全和被动安全装备都很齐全。四个安全气囊，ABS+EBD+ESP均为标配。排放达到了欧III标准。

　　此次试驾的车型是300C车型中排量最小的2.7升V6引擎，这让我们更多关心它在驾驶过程中的油耗，因为想要让这台1.8吨的庞然大物达到推背的感觉似乎不太可能。但事实上它0～100公里/小时的加速仅在11.1秒，成绩还是很不错的。

　　四速的自动变速器对油门的响应和对换挡时机的把握比想象中要好，在急加速时降挡的感觉和突破6500转的过程也能让驾驶者在这部2.7升车型上找到乐趣。

　　国内300C 2.7型号的售价为34.9万元，经典和大气的300C外形更具商务气息，乘坐空间和舒适程度上，克莱斯勒300C比竞争对手也不分伯仲。

　　本报记者 李卫杰/常洁/文并摄