3.8升的6缸发动机不曾启动就已刺激到你的感官、超过5米的车身长度让你的身体更加舒展、而内部带风扇的座椅恒温系统能照顾到你皮肤的每一丝不适……别以为我是在说奔驰、宝马那些豪华车，上周我们就试驾了起亚的欧菲莱斯，齐全的配置和良好的性能彻底打破了我们以前认为起亚只会生产小车的印象。

起亚欧菲莱斯Opirus外观图片

　　★外观：复古大气

　　作为起亚汽车的旗舰产品，欧菲莱斯的造型肯定要有别于同门兄弟，所以从圆眼式的车头大灯到高度简化的车身线条都与我们印象中的韩国车有不小差别，就连车头的LOGO也没有使用KIA的标识，而是使用了单独设计的Opirus车标。

　　远远看去欧菲莱斯更像是一款欧洲血统的高级房车，直瀑式的格栅造型已经全面替代了老款车三纵五横的设计，显然亲民；庞大的身躯也没有使用多曲面设计，几道看似随意的线条却勾勒出了更为低调和沉稳的造型风格。

起亚欧菲莱斯Opirus内饰图片

　　★内饰：配置丰富

　　丰富的配置一向是韩国车的优势，尤其对于欧菲莱斯这个级别的车来说就更明显了。INFINITY的影音系统已经不用多说了，倒是带有空气调节功能的真皮座椅在三十多万的车里可不多见，驾驶员只要通过中控台上一个小按钮，就能完成座椅从冷到热的6挡带风调节，对于不喜欢吹空调的人来说显然更人性化。

　　★动力：安静平顺

　　虽然升功率的表现并不算出色，但好在这台6缸引擎的排量够大。用266马力驱动1.6吨的车身蹿到100公里/小时也不过是7秒多的时间，这个成绩足以让许多同级车汗颜了。

　　坐在宽大的驾驶室内，驾驶者几乎感觉不到来自发动机的任何抖动和杂音，挂入前进挡时车身也只是微微向前一冲，然后就静静地等候驾驶员的指令。5前速的变速箱带有手动换挡功能，与动力系统的搭配十分默契，无论加速转弯都不会有明显的顿挫感，而且正常情况下在2000转左右就已升入高挡，所以在车内很少听见发动机的吵闹声，安静是我对欧菲莱斯动力系统最深刻的印象。

　　★驾驶：舒适易控

　　尽管这台3.8升的引擎动力澎湃，但我还是愿意用相对平和的方式去驾驶它。因为无论是悬架的设定还是座椅的承托姿态，欧菲莱斯都在力求营造更为轻松舒适的驾乘感受。轻盈的转向机构和厚重的方向盘控制起来十分轻松，庞大的车体也让人驾驶起来很安心。