下午三点一刻，斜斜的阳光洒在黑色车身上，圆熟的线条把琥珀般的光线反射到我的镜头里。湛蓝的海水，红砖绿瓦，欧菲莱斯，此时呈现在我面前的，仿佛一幅古典主义的欧洲油画。

　　10月下旬，我受邀来到青岛，试驾08款欧菲莱斯。

　　自然流露的绅士味道

　　很欣赏主办方这次的用心，不仅城市气质贴合，就连选择的酒店都是原味的欧式风格。酒店小广场上的喷泉与雕像再现了古希腊神话场景，摆放在其间的两辆欧菲莱斯仿佛已在那里停了一百年。如此和谐的场景激发了众多老记的“创作欲望”，长枪短跑对着车与景拍个不停。

　　从07款开始，欧菲莱斯就开始“熟”了，记得年初参加新车发布会时，看着眼前这个似曾相识却又大不相同的轿车，我脱口而出两个字：“漂亮！”老款的欧菲莱斯借鉴了许多欧洲老爷豪车的设计，但巨大的前格栅后是单薄的车身和生硬的线条。新款的欧菲莱斯解决了这些遗憾，隆起的车前盖与后尾更为饱满厚实，经过完善的侧面线条也实现了圆熟和柔顺，尾部的竖形灯是一个亮点，让整个车体更加大气。试水一年后，08款欧菲莱斯统一了格栅(07款原本有两种)，同时改进了前大灯，这些细微的变化让欧菲莱斯更加成熟。

　　无微不至的尊贵关怀

　　欧菲莱斯的内部超过了很多人的想象，这也是它畅销数年的一个重要原因。手工打造的真皮遍布车身，哪怕是变速箱的拨杆，你都能感受到细腻与精致。最有质感的是它的方向盘，黑色实木真皮包裹，手感是我喜欢的类型。宽大的座椅、宽大的中控台、宽大的后排腿部空间，宽大是这里面的一大主题。与宽大相比，人性化的电子设备更让驾乘者印象深刻，堪比宝马和雷克萨斯的各项电子配备分布在车内的每一个角落，不论是调节左右温度还是启动座椅按摩，近在手边的按扭随时都能实现你的想法。作为一款房车，欧菲莱斯对后排座位的关照更是无微不至，通过中间扶手处的控制板，后排客人可以操控除了加油和转弯以外几乎所有的车内设备，空调、音响、调频、座椅移动……总之坐在后排的人肯定是这辆车的绝对领导。

　　油门清晰的动力表现

　　从青岛高新区到机场，往返80公里的路程，途经公路和高速，基本能感受清楚这款车的动力与操控。起步是轻松的，尽管有着近2吨的车身且坐了三个人，2.7L的欧菲莱斯依然一点就走，一踩就跑，原装进口的V6发动机确实不同凡响，192马力的功率和250Nm的扭矩表现不俗，5速手自一体运动变速箱也还不错，高速公路上拨到手挡从80公里时速飙到150瞬间完成，就是感觉自动波箱在换挡时稍有顿挫感，转数指针爬到高位往下回的那一下要是再顺滑些会更好。油耗表现是让人满意的，跑完80公里，油表仅仅动了不到一格。

　　超乎想象的底盘悬挂

　　出人意料的优秀底盘是这次试驾的最大收获，欧菲莱斯的悬挂采用标准空气填充式减震器作为支撑，其减震器可以根据压缩量的比例提供阻尼力，以减少道路震动传递到车身的震动。在国道上行驶中不时遇到沙石沟槛，坐在车内却鲜有让人感觉颠簸。欧菲莱斯配备了ECS(电子控制悬架)、四通道技术ABS(防抱死制动系统)和ESP(电控行驶平稳系统)，这些先进的电子装备保证了车身的驾驶安全和稳定，高速过弯时，欧菲莱斯庞大的车身不仅刚性十足，而且车内侧倾角度很小，后座几乎没有感觉，而紧急刹车时，驾驶者也能够保持方向的平稳掌控。很难想象一款韩系车能有这样的底盘和悬挂，试车过程很是让我感到惊讶。

　　点评

　　红砖绿瓦的别墅下，湛蓝闪耀的海水前，披上斜阳光辉的欧菲莱斯引来路人频频驻足。作为一款豪华进口轿车，欧菲莱斯在国内没有真正的竞争对手，与同级别排量的奥迪、皇冠相比，欧菲莱斯的价格低出近20万元，与同价格区间的凯美瑞、雅阁相比，它的品质和配备显然高出一大截。欧菲莱斯并非完美无缺，但它绝对是目前国内市场上性价比最高的豪华座驾。

　　作者:本报记者吴广