内饰的做工和用料不错

尺寸有所变化，前后均有所加长。

与07款相比，08款欧菲莱斯外观改动并不多。

内部空间不错。

　　2008款欧菲莱斯的卖点有三：一是超低价格、二是5年不限公里的保修服务、三是齐全的配置；但是它的缺点也很明显，品牌影响力不足，设计仍有模仿的痕迹。这款车值不值得买，也许见仁见智，但如果单用性价比来衡量的话，这的确是一款物超所值的新车。文/图 周伟力

　　外观：模仿与整合

　　与07款相比，08款欧菲莱斯外观改动并不多：前进气格栅改成了贯穿上下的竖条中线，使它看起来更绅士，但消费者如果偏好07款格栅，仍可通过当地经销商订购；尾灯和后保险杠的形状发生变化，单排气管改为双排气管，看起来更为简洁、典雅；从侧面看，前进气格栅向前突出65mm，后悬距加长了20mm，行李厢的长度和高度分别增加了65mm和8mm，使得前后比例更为协调，平衡感更强。

　　不过，无论是07款，还是08款，欧菲莱斯造型借鉴元素仍是很多，绕着欧菲莱斯走一圈，你会看到：酷似林荫大道的中网(07款很像蓝旗亚的Tehesis)、奔驰E级的四个椭圆形前大灯，还有犹如捷豹S-Type的古典风格。

　　其实“模仿”并没错，但要整合得好却不是那么容易的事情。虽然，欧菲莱斯设计上有许多其他车的痕迹，但通过出色的整合，加上起亚不错的造车工艺，“混血”的欧菲莱斯不但没有变成一个“怪物”，反而集合多家之所长，形成自己的特征：低调隐忍但又不失大气，很适合中国新贵的审美取向。

　　内饰：配置齐全 功能强大

　　在内饰上，韩国人下了很大工夫，坐椅的真皮与中控台杉木装饰件选材极其考究，手感很好，08款欧菲莱斯对坐椅进行了重新设计，特别增加加热和通风的功能，中控台上还有两个按钮可以控制通风速度。全新仪表盘采用蓝白灯光显示，清晰易用，功能丰富，并且显示的亮度可以调整，尽显人性化。

　　08款欧菲莱斯的坐椅真皮颜色为浅灰色，07款为米黄色，这主要是为切合该车商务豪华车的新定位而作出的改动。浅灰色会显得商务，而米黄色会更突出家庭气氛。

　　此外，欧菲莱斯装备了大量电子安全设备，其中包括ABS、EBD(制动力分配系统)、TCS(牵引力控制系统)以及ESP(电子稳定程序)，当然倒车雷达是必不可少的。所有这些最大程度上保证了欧菲莱斯成为一款十分安全的车型。

　　空间：宽大、舒服

　　欧菲莱斯的轴距为2800mm，不算长，不过，后排中央扶手放下有一个控制台，上面布满控制坐椅的按钮，不仅可以控制后排坐椅前后移动，还可以在与前排副驾驶位的空间抢夺中，获得优先权力，所以，如果前排副驾驶位没人，后排完全可以腾出一个半躺的舒服位置，这个功能好像只有雷克萨斯的车型才标配有。

　　欧菲莱斯前排空间宽大，腿部和头部空间十分宽敞，腿部伸展空间达1110mm，并拥有1475mm的肩部空间。

　　司机位与前排乘客位的门上都有可以调节大小的地图袋。前排坐椅后面有也有两个口袋，后排坐椅的中央扶手在放下来后又会出现两个杯托，不用折叠起来的时候可以用来存放一些物品。丰富的储物空间充分体现了厂商在人性化设计方面所下的工夫。

　　动力：采用全新的3.8L发动机

　　08款欧菲莱斯装配起亚全新的3.8L V6全铝合金发动机，使用了VVT可变正时技术，比起老款3.5L发动机，功率和扭矩得到大幅度的提升，并且在NVH(噪音、震动)的控制方面有很大的改善。配合新的5速手自一体变速器，推动2吨重的车型，百公里加速仅需7.5秒，比老款快了2.4秒，可见动力的充湃，整个加速过程动力输出十分顺畅，同时隔音效果做得很到位，车速到了180km/h以后，车内的风噪仍旧很小。

　　08款欧菲莱斯开起来很“累”，这是一辆体积庞大的商务车，车头长，车尾也很长，开着它要很小心。油门要控制得很好，因为稍微一用力，车就会冲出去；一些急弯，要过得小心翼翼，停车的时候要瞻前顾后，碰到塞车的时候也只能慢吞吞地排队过红绿灯，一点也快不起来；此外，转向助力方向虚位很大，方向盘很轻，路感一点也不清晰，较重的尾部也不敢做激烈驾驶动作，很没驾驶乐趣，所以这辆车不适合开而适合坐。

　　这辆车的悬挂韧性不错，路面的碎小震动都被完全过滤掉了，行驶平稳性极强，噪音也很低，加上有冷藏箱、小桌板，后排电动坐椅，可以营造出一个极其豪华的商务空间。