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“E”甸园--试驾评测北京奔驰E230

http://www.qdcars.com   2007-09-13 16:43   金羊网-新快报
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北京奔驰E230外观图片
北京奔驰E230外观图片

北京奔驰E230外观图片
北京奔驰E230外观图片

  试车地点 广州

  试车时间 2007-8

  天气 天阴有雨

  路面工况 沥青、水泥

  试车里程 约 30 公里

  车辆提供 广州市龙星行汽车销售服务有限公司

  车型 北京奔驰E230

  市场售价 54.8万元

  短 √:配置齐全,细节考究,做工和用料均是一流。

  评 ×:车身略重影响加速性。

  在奥迪A6、宝马5系针对国内消费者相继推出加长版车型的同时,梅赛德斯-奔驰也专门为中国市场量身定制了全新奔驰E230,另一方面也说明了E230的定位。

  耗巨资量身打造国人口味新车型

  北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司成立后,前后推出了国产的E350、E280和E200K,为了弥补E200K和E280之间的产品空白,满足国人对发动机功率、排量的特殊需求,继而推出了E230。如果从销量上看,奔驰在国内的销售情况远远不如它的德国同胞奥迪那么风光。由于奥迪在国产方面抢得了先机,因此几乎一度垄断了国内豪华车市场,一直遥遥领先其他对手,独领风骚。尤其是专为中国市场量身定做的A6L一经推出,便受到了热烈的追捧,销量一直稳居同级车之首。华晨宝马在迅速引入宝马5系国产,并迅速在中国推出加长版5系后,销量也有了明显的提升。不惜耗巨资为中国市场度身打造更符合国人口味的新车型,已成为了这些豪华车品牌争胜的必然选择。作为在该级别上有举足轻重地位的奔驰品牌,也终于按耐不住,推出了首款专门面向中国市场的新车——奔驰E230。在这些豪华品牌相继发力之后,竞争无疑将更趋白热化。

  外形 稳重富有动感

 前大灯

前大灯                                  尾灯

  前保险杠一直延伸至车尾的镀铬亮色防擦条,成为全新奔驰E230整体一色车身的点缀。这样的细节设计,最大的好处就是使得整车显得更为大气。其高挑的腰线,更增添了全新奔驰E230独特的动感。车尾的“V”形设计与前脸的散热器格栅,形成了首尾呼应,凸显了动力和前冲感,圆润饱满的线条优雅而稳重。然而从整体外观上看,E230与其他E系轿车并没什么明显的区别,一如其他E级车型,双椭圆前大灯设计自从上一代E级诞生起,便被很好地传承下来,不仔细看几乎找不出全新奔驰E230轿车与其它三个排量E级车型的差别,唯独的一个区别应该就是车尾“E230”的标识了。其它与之前发布的E280、E350有所不同之处,除了采用了全新的5辐17英寸铝合金轮毂之外,在前脸两侧的雾灯位置,E230也加装了格栅装饰,看起来更加年轻和动感。

北京奔驰E230内饰图片
北京奔驰E230内饰图片

  细节、做工和用料均是一流

 门把拉手

门把手                                         车顶天线

  全新奔驰E230时尚动感的外形与其仿古的内饰形成了强烈的反差,但是当你坐在驾驶席时便能体会到百年品牌的豪华与品质。E230整个车厢配置齐全,细节考究,做工和用料均是一流,丝毫不用担心因为排量的降低而使豪华气息有所减弱。中控台采用了深灰色面板,布局非常经典,让奔驰车迷第一眼就能认出它的根源。内饰中的深色桃木装饰,提升整车档次的同时也成为区别其它车型的标志。真皮座椅,舒适且包裹性好,给你一种宾至如归的感觉。但是副驾驶的前后移动居然是手动调节,多少有些遗憾。

国产奔驰DVD屏幕却使用英文

 后视镜转向灯

后视镜转向灯                        DVD

  国产奔驰DVD屏幕的菜单以及仪表盘中央的行车信息是使用英文的。此外,该车没有提供导航系统,较为可惜。方向盘使用了四辐式多功能设计,常用的音响、电话控制键都可以通过拇指轻轻按动来控制。可是灯光控制、雨刮控制和定速巡航都放在了方向盘的左边,使得不熟悉的

  驾驶者容易弄错。E230的仪表盘采用了奔驰惯用的金属外框的三圆式白色表盘,依然是中间为公里数表、两边分别为时钟表和转速表。

  急加速时感觉不到明显推背感

  轻踩油门,发现感觉很肉,后来一脚油门踩到底,发现车子还是没有预期中那样产生强烈推背感,而是很平稳的,一切都很线性。看来E230一切都还是以稳重为主。虽然急加速的时候感觉不到明显的推背感,但超过2吨重的车身能够在10秒内加速到时速100公里,这已经是难能可贵的了。

 换杆挡

换杆挡                                  方向盘

  在通过弯道时,E230表现不错,没有侧倾的感觉,就算是快速切换线也不会让人感觉车子有剧烈的摆动,非常稳重。这就要归功于新开发的弹簧连杆轴承,在转弯时更加有效地支持横向力,并进一步提高E230的中性转向特性。E230还采用回跳缓冲弹簧,在转弯时有效限制了车身侧倾。在红绿灯繁多的城市路面,车辆总是要走走停停,驾驶员需要经常换挡、拉手刹。E230为了降低驾驶员的操控强度,运用了SBC系统。有了该系统,驾驶员只需在正常制动车辆后再深踩一下刹车踏板(整个过程中,脚不能离开刹车踏板),车辆就可以在不挂空挡和拉手刹的情况下完全停止下来,启动的时候只需踩下油门即可。

专为中国开发2.5升V6发动机
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2.5升V6发动机

  奔驰E230搭载的2.5升V6发动机是专为中国市场开发的,其最大功率为150kw/6100rpm,最大扭矩为245Nm/2900rpm。奔驰E230搭配的这款V6发动机中运用了智能气门机构概念系统,在工作特性和油耗方面实现了显著进步。而与之搭配的是带运动模式的7速自

  动变速箱(7G-TRON-IC),这款自动变速箱通过对发动机转速的微小改变做出响应,几乎在各种驾驶状况下均可提供最佳传动比。

轮胎
轮胎

  总结

  作为国际上豪华车品牌的代表,奔驰在国内虽然拥有极佳的品牌形象和认知度,但是国内销售却不尽人意。在奥迪不断发力,不断引入各种新车型抢占市场时,宝马也通过加长版5系的热销逐渐找到成功的感觉,相信奔驰也十分需要找到真正的突破口。

奔驰E230参数

长宽高(mm)

4852×1822×1483

轴距(mm)

2854

最大功率(kw/rpm)

150/6100

最大扭矩(Nm/rpm)

245/2900

排放标准

欧Ⅳ标准

驱动方式

前置后驱

制动方式

碟/碟(前/后)

悬挂方式

前四连杆悬挂

后多连杆式独立悬挂

 

轮胎

205 60R 16

  新快报记者 何军 文/图

(编辑: 轩辕 ) 
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