李安定

　　10万辆的年销量，这是令任何一个来到中国的豪华轿车品牌心仪的目标。比起另外两个德国同乡，以及来势凶猛的日本对手，奥迪可望最早迈上10万辆这个台阶。到今年11月底，一汽-大众奥迪销售事业部在中国市场已经卖出9.14万辆奥迪轿车。而在年中奥迪已经创造过月销9000辆豪华车的纪录。

　　一汽-大众奥迪销售事业部总经理安世豪称，除了德国本土，英国、美国、中国是全球奥迪市场的前三名，而在今年头10个月，中国市场以25.7%的增长率远远超过了美国，与英国的差距也在迅速缩小。中国成为仅次于德国的奥迪全球第二大市场指日可待。

　　在中国豪华车市场拥有最大份额的国产奥迪A6L依然是奥迪的主打车型，已销售66万辆；奥迪A4奋起直追，今年销量同比增长达到40%；进口车销量增长尤为迅猛，共销7138辆，比去年翻了一番。其中奥迪新TT，从8月份起就是同级别进口跑车的销量冠军；而奥迪Q7无疑是今年卖得最火的豪华SUV。与奔驰S、宝马7系相比，销量唯一略逊一筹的是奥迪的旗舰产品A8。然而奥迪决定迎头赶上，12月10日，奥迪在中国推出了全新奥迪A8L。

　　奥迪新A8L，从外形、内饰到装备都作了全面升级。尤其新推出的2.8升FSI车型，成为全球唯一采用低于三升发动机的大型豪华车。高科技发动机和轻质车身的运用，还使这款A8L的二氧化碳排量降低到199克，成为全球大型豪华轿车二氧化碳减排首个低于200克的车型，跻身全球最环保的顶级豪华轿车。

　　新奥迪A8L全系车型最直观的改变在于醒目的一体化前格栅和为夜行设计的LED尾灯；在静音方面一系列重大改进，使其成为全球驾乘最安静的顶级豪华轿车之一；而搭配个性化豪华座椅和来自丹麦的Bang&Olufsen的顶级音响系统，给驾乘者营造了一个豪华的移动起居室。

　　此次上市的新奥迪A8L和S8共有5个不同排量发动机、7款车型，形成了一个完整、强大的奥迪顶级豪华车阵容，成为可以为客户提供最多选择的顶级豪华车。而同时上市的同一平台的奥迪S8(V10、5.2升)超级跑车，在新材料、新科技的运用和操控、速度方面的表现都极为出色。据一汽-大众奥迪销售事业部宣布，奥迪A8L各款车型的价格区间为87.5万元到97万元。

　　安世豪称，1988年，奥迪V8问世，标志着奥迪重返阔别多年的顶级豪华车市场。此后，作为奥迪品牌的旗舰车型，奥迪A8凭借高强度轻质车身、quattro全时四驱、空气悬挂、便捷的MMI中央操作台等多项创新性的技术和设计赢得了声誉，目前已经成为全球这一级别市场中的领先者。在中国市场上，今年1至11月，奥迪A8L共售出3186辆，同比增长23.8%。新A8L的上市，全面展示了奥迪领先科技的新突破，以及对于“进取、尊贵、动感”的品牌追求。

　　安世豪说，形成奥迪A8与奔驰S、宝马7系销量差距的原因之一，是由于奔驰、宝马靠进口起家，而奥迪是在中国本土造车，走了一条完全不同的发展道路。尤其是豪华车旗舰产品，A8进入中国比奔驰宝马晚得多，知名度相对较低，销售网点少，在去年和国产奥迪并网销售前，只有8到10家网点。然而并网后，122家奥迪经销店都开始销售A8车型，销量是2005年并网前的2.3倍。

　　一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张小军说，我们将进一步加强奥迪在中国市场的品牌打造，提升网络建设和服务培训。奥迪已经连续两年被J.D.Power评为中国市场服务质量满意度的第一名。2008年，我们将在中国市场推出奥迪A5和R8新车，同时作为2008北京奥运会的官方合作伙伴，奥迪还将独家提供奥运会的贵宾用车。