黑色装饰条是Turbo X的一种标志

　　物以稀为贵，作为全球限量2000台的Turbo X凝聚了萨博最新的技术成果，同时也是萨博一款向30年前经典致敬的车型，这款车国内仅有十辆，其中一台出现在了萨博驾控培训的场地内，一身黑色装束在众多萨博93、95中酷劲十足。

方形的排气尾管和文字标识显示了Turbo X的不同

　　Turbo X基本是在93的基础上进行了外观改进和性能升级，特别是性能方面包括引擎和驱动形式的质变。萨博原有的2.8升V6涡轮增压引擎仍是Turbo X的动力单元，但是经过了重新调较，功率提升至280匹马力，扭矩峰值可以达到400牛米，因此0-100公里/小时加速时间只需5.7秒。大力踩下油门，引擎中低频的回响很有点跑车的“范儿”。

Turbo X就是萨博93的一个限量版车型

　　另一方面，Turbo X与93最大的不同是搭载了萨博开发的全新XWD四轮驱动系统，对于该级别一直采用前驱形式的萨博车型来说，不仅是一次技术方面的突破，也是今后萨博品牌发展的一种趋势。

Turbo X的V6增压发动机

    这套四驱系统可以在驱动轴之间切换40%的扭矩，从而保证车辆拥有更出色的抓地力、适时地扭矩输出和操控性能。

车尾右边的英文并非AERO而是Turbo X

　　Turbo X搭载6速手自一体变速器，即使是激烈的驾驶风格，也感觉不到换档带来的冲击，平顺性相当不错。比较遗憾的是国内引进的十台车都将使用这台变速器，而国外销售的车型还可以选择手挡，使之具备更多的操控乐趣。不过，从国内市场对豪华轿车的定位来看，厂家做出这样的决定，也在情理之中。

Turbo X的内饰

　　Turbo X的前脸设计与93无异，但是雾灯和进气孔都采用了炫黑的装饰条，不仅运动感强烈，而且更加凶悍。尾部增加了小尾翼，铭牌除了93的身份证明之外，还有“Turbo X”以及“XWD”的标识，以区分与普通93车型的不同。另外，排气管还采用了更具视觉冲击力的方形设计。专为Turbo X 打造的19英寸乌黑色钛合金轮圈，仿佛使Turbo X拥有一种更强大的力量，不可轻视。

Turbo X的漂亮轮辋质感很强

　　内饰方面，Turbo X的布局和造型仍然沿用了93的设计，但是选取碳纤维材质取代了93原有的一些金属装饰，使之更有浓厚的运动轿车风格，车内的主色调也为此全部采用了黑色。

    作为全球限量版的车型，萨博还设计了签名功能，即车主可以将自己的名字输入到行车电脑中，在启动车辆时能够显示出来。

车主的签名可以内嵌在行车电脑里

　　短暂的接触，没有时间细细的感受Turbo X，因为它太少，更因为国内10台的数量，远远不能满足消费者的需求。一人一圈的待遇，还能奢求什么。一部限量的车型当时如此珍贵，如此难得一驾。

内饰使用了一些碳纤维材料