德国汽车业的三驾马车，宝马，奔驰，奥迪，这三个品牌在人们眼中似乎之只生产豪华车，当然这几个响当当的名字在某种意义上也成了豪华的代名词。每个人可能都想拥有一辆让人侧目的靓车，光是这几个牌子可能就具有相当吸引力，所以买一辆这几个品牌里最便宜的车，也算是一个拥有豪华品牌的捷径吧！

　　运动健将 宝马120i手动版

图为宝马1系

　　今年4月份的北京国际车展上，宝马1系首次在国内亮相，其实宝马1系在国外上市已经是2004年的事情了。宝马的车只看型号就知道差不多的档次，不错，1系的价格确实比较实惠。

　　目前在国内销售的宝马1系轿车只有三种型号，120i手动版售价27.3万，120i手自一体售价28.8万和130i手自一体售价高达44.5万。

　　最廉价的就是120i手动挡，这款车的卖点就是运动与操控。宝马就是宝马，前置后驱的动力布局让操控变得精准，更富有驾驶乐趣。手动6速变速器，让人和车的结合更加紧密，那个行程适中的挡把，相信每个人的右手不愿离开它。底盘的调校真是无懈可击，高速过弯时，车身的侧倾量非常小，车头的指向性十分准确，感觉悬架十分硬朗。当车子走过坑坑洼洼的路面，清晰地路感传到车内，但是可恶的噪音与不适却被悬架消化，不得不佩服宝马的技术。虽然排量只用2.0L，但是开起来和其他的2.0L排量的车型明显不同。

　　宝马，笔者以为是极致的车，120i就是一个例子。这款入门级宝马车的空调居然是手动的！还好制冷能力没让人失望。单碟的CD音响，但是却安装了8个扬声器！座椅是绒布的，但是包裹感很好，不会出现从座椅上滑出去的情况。天窗是标配的，可以完全收到车顶里，这也是德国车的一个特点。

　　这样一款个性张扬的车，“仅仅”27.3万的价格就可轻松拥有，是不是很爽呢！

　　低调运动 奥迪A4 1.8T手动版

奥迪A4

　　奥迪因为A6风靡全国，A4不单单是A6的“小一号”，最初上市的A4价格还要超过A6，现在高版本的价格也不低。但是毕竟是小一号，最便宜的奥迪车也出现在A4车系，就是这一款A4 1.8T的手动版，售价仅仅27.49万。

　　奥迪A4看似稳重老实，其实不然，也是标榜运动的家用轿车，要比宝马1系更加舒适一点，尾箱也更大一点。因为是前驱车型，后排没有中央的“鼓包”，所以后排的空间可以比较轻松的做三个人。

　　A4是一款前驱为主的轿车，它的高版车型就采用全时4驱的动力方式，但是底盘是相同的，所以奥迪A4是一款潜力十足的高性能运动型家用轿车。1.8T的车型虽说是最低配置，但是改装空间十分广阔。A4 1.8T装备了大众集团的颇有玩味的1.8T发动机，这款发动机带有废气涡轮增压技术，在保证大功率大扭矩的同时还有比较经济的油耗，而且它的动力输出比较值得认真体会，泄压阀的工作声音是对驾驶者的另一种奖赏，充分的刺激你的运动神经。手动5速的变速器深得大众车系的真传，挂档的感觉非常好，入挡时有吸合感，挡位十分清晰流畅，人车合一的境界。

　　奥迪A4尽管是标榜运动，但是舒适性也同样记忆深刻。A4在国内的主要客户团体是年轻人，大部分是爱好运动，喜欢驾驶，这款手动挡的车型车主几乎都是男士。

　　比宝马120i手动挡稍微贵一点的价格拥有一款三厢的家用运动轿车，是不是更加物有所值？

　　豪华之星 奔驰C200K

奔驰C级

　　奔驰可能是绝大部分中国人知道的第一个汽车品牌，三叉星标就象征着身份与地位。车价一直在降，奔驰也不例外，C级奔驰在国内上市，进一步拉近了我们与奔驰的距离。奔驰C200K优雅型就是离我们最近的奔驰车了，价格还是要高过宝马120i和奥迪A4 1.8T，最便宜的奔驰C200K也要37.8万元。

　　先说说这款车吧，在标牌上写着C200K，可以判断是奔驰的C级车，200却不是排量。C200K这款车采用了奔驰的排量1.8L的机械增压发动机，机械增压和涡轮增压同样是为了发动机进气压力进而提高功率和扭矩，但是机械增压用的是扫气泵，靠发动机的曲轴带动，而不是利用废气的能量，较涡轮增压来说，低速的响应更好一点。后轮驱动同样也是奔驰的动力标准。

　　奔驰C200K的内饰采用了奔驰的最新设计，四辐条方向盘，只是没有手动挡的车型，这也导致了价格偏高一点。也是因为后驱，后排中间任然不方便坐人，看来后排就是为两个人设计的。奔驰C200同样有着奔驰的驾驶乐趣，发动机的油门响应时分迅捷，制动一碰就有，让人很有信心。方向盘很轻，配合和电子助力，高速的时候，方向就会变得逐渐重起来，这样有利于稳定方向，保证行车安全。

　　奔驰毕竟在大多数人心中就是第一豪车，所以，一款不到40万元的全新的C200K还是很有吸引力的。

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