[汽车之家 实拍]  在中国人心中，凯迪拉克品牌一直以来都是豪华车的代名词，硬朗的车身线条，霸气十足的外观设计，具有标准的美式风格。在我们的意识中，似乎只有金字塔顶端的少数人才能拥有这样的豪华座驾。不过在2003年，凯迪拉克推出了CTS车型，这也是凯迪拉克品牌中体积最小的四门轿车，而身价也降低了不少，在中型车市场，与宝马3系等车型形成了激烈的竞争关系。

    面对激烈的市场竞争，凯迪拉克也在不断的完善自己的产品，前不久就推出了全新的凯迪拉克CTS 08款，而在上周的北京车展上，全新凯迪拉克CTS也正式亮相。新款车型在保持了老款的基本风格之外，又加入了全新的设计元素，更加符合现代人对于汽车的诉求，而且表现的更加富有活力，那么今天我就带大家一起来了解一下全新凯迪拉克CTS到底发生了那些改变。

    本篇文章只是对于车型的静态实拍，而未来在我们拿到单体测试车后，还会进行更为详尽的体验与专业测试。同时本文中拍照车型为凯迪拉克CTS 08款 3.6L，与其他车型在外观、配置方面有所不同，请以本片文章中介绍车型为准。

● 前脸设计更时尚，更大气

    相信大家对于CTS印象最为深刻的就是其夸张而前卫的外形设计，老款CTS硬朗的车身线条，充满了肌肉感，表现出了它纯正的美国血统。而08款CTS在继承了凯迪拉克家族的特征之外，线条更加丰富，显得更大气。包括前脸进气格栅的以及雾灯方面的变化都新款凯迪拉克CTS看起来更加年轻，更加时尚。

    在与老款的CTS对比中我们发现，新款CTS前脸的变化最为明显，特别是线条方面的表现，比如进气格栅上方特别留出了一个小的宽边，更能突出上面一条折线，表现力更强。而进气格栅也改为了通体式的设计，并且格栅设计的很窄，直接裸露出中网，给人的感觉更加大气！而相比之下，老款的前脸似乎就显得有些保守了。

    新款凯迪拉克CTS的车身尺寸为4860x1842x1464mm，轴距为2880mm，这样的尺寸在同级别车型当中算是比较“魁梧”的身材了，当然了，美国车嘛，要的就是这种气势！同时我们也注意到新款CTS在车身侧面增加了一个小进气口，有点跑车的味道了，要比过去更加运动，而从这点我们也可以看出其人群定位要更加年轻化。

    尾部的变化不是非常明显，唯一的区别就是新款CTS的尾部下方设计了一个防撞杠，看起来要更加强悍一些。而包括垂直的尾灯设计，还有安装在尾箱顶端的高位刹车灯，都和老款相同，除了体现出硬朗的整车风格外，对于安全性方面也起到了一定的作用，相信不少朋友都深有体会，如果在路上尾随一辆CTS，它的刹车灯可是非常晃眼的，呵呵！

    总结起来，新款凯迪拉克CTS在外观方面只有在前脸方面变化最为明显，对进气格栅以及雾灯进行了重新的设计，尾部也仅仅是加了一个防撞杆。但虽然是小小的几处改动，也让新款CTS整体的感觉上有了质的飞跃，我们不得不感叹凯迪拉克设计师们的高明之处。

    与外观上的变化相比，新款凯迪拉克CTS在内饰上的改变更加一目了然。老款CTS黑色面板加桃木装饰的内饰风格看起来有些老气横秋，而且从精细程度来看，也具有明显美系车的“特色”。但是新款CTS在内饰风格上给了我们一种焕然一新的感觉，金属拉丝的面板，随处可见的镀铬金属装饰，全新的布局，让你有了如同外形一样的现代感。

    内饰的设计中，还是保留了一些老款的痕迹，比如一些桃木的装饰物，包括方向盘上半部，还有中控台，都加入了一些桃木装饰，个人感觉如果去掉这些桃木装饰，内饰整体的感觉会更好一些。

    三个筒状的仪表盘，纯黑色的面板，白色的数字显示，红色的指针，如果不看其他地方，真以为这是一款纯正跑车的仪表盘。仪表盘的中间还设计有一个小的液晶屏，能显示一些简单的行车信息，以及一些中文的提示语，非常醒目。

    新款凯迪拉克CTS中控台整体的布局更加前卫，不过就是显得有些过于紧凑，操作起来会有些麻烦，上手的容易程度一般。不过做工和用料都是相当的有水平，特别是中控台里的几个旋钮，全都采用镀铬的金属材质，就连方向盘后面的操纵杆旋钮都加上了金属装饰，显得非常有质感，也很显档次，而中间一个小钟表更是十分的精致。

    中控台上面的多功能液晶屏可以控制升降，不用的时候可以完全收起。而且硬盘式的多功能显示屏除了GPS导航功能之外，还能够收看电视节目，存储音频视频文件以及录音等功能（时间长短依据硬盘大小而定），功能非常丰富！

    可以说新款凯迪拉克CTS在内饰方面给了我们一个小小的惊喜，和过去粗犷的“美国范儿”相比，如今的内饰设计在用料以及精细程度上进步了很多，已经和一些日系车有一拼了。而且独特的设计也让内饰感觉上更现代，更时尚，更年轻!

    从外形上就应该能看的出来，GTS在乘坐空间上一定是很宽敞的，而事实也证明，新款CTS在乘坐的舒适性方面非常的到位，特别是腿部空间，2880mm的长轴距显现出了它的优势。同时车内的储物空间也非常丰富，而且设计都很合理，人性化程度比较高。

    车门的感觉向但不错，很厚实，而且边缘密封非常好。而且我们发现CTS车内采用的是世界顶级的BOSE音响，不亏是豪华车啊，品质就是不一般！而门板上按键设计带有一定角度，人手臂很自然的就能摸到。而座椅的设计更是体现了美国特色，很宽大，而且舒适度非常高。

    前排的储物空间是非常的丰富，扶手箱能够双层开启，上面一层稍浅，能放一些小件的物品，像手机，票据，领钱等等，而下面一层比较深，可以放一些贵重物品。同时，下层储物盒还又细分成几个储物区，由于是无匙启动，因此连车钥匙都设计有专门存放的地方，人性化程度相当高啊！

    后排座椅的舒适程度同样出色，而且空间绝对的充裕，特别是腿部空间，一般人乘坐都会非常的舒服，而这都要归功于2880mm的长轴距。座椅的坐垫也能够完整的支撑腿部。宽大的中央扶手足够两个人同时使用，而且还带有水杯架。

    CTS的后排座椅能够按比例4/6分折或者全部放倒，而这样的设计在三厢车型当中是不多见的，一般只出现在两厢车当中，以用来扩大后备箱空间。而本身CTS后备箱容积已经达到了373L，在将后排座椅全部放倒，实用性将大大增强，存放一些比较长的物品，比如滑雪板，鱼竿等这类长度较大的物品是绝对没有问题。

    这次新款凯迪拉克CTS有2.8L与3.6L两种排量，而本文中介绍车型搭载的是全新的3.6升SIDI全铝双模智能直喷发动机，具有D-VVT双可变气门正时技术，保证了发动机高低转速区间都拥有强大的动力输出，而全新第三代缸内直喷技术也能够大大的提高燃烧效率，达到节油的目的。

总结：

    新款凯迪拉克CTS所带给我们的是一种耳目一新的感受，从内到外，给人感觉更有个性，更有活力，更加年轻化，而搭载的全新3.6 V6直喷发动机也带来了更为强劲的动力。这种种的迹象都可以看出新款CTS的定位也更加趋于年轻化，这也跟现在人们购买力上升，年轻群体经济实力增强有关。如果说老款的CTS是40岁以上的成功男人的专属座驾，那么全新一代的CTS则更适合那些30岁左右，小有成就的年轻群体，而这是他们挥洒激情的最好途径。（文、图/汽车之家 梁巍  拍摄/汽车之家 张磊）