宝马汽车一直以过人的品质、独特的设计和出色的动力性能立足于豪华车市场。与其他汽车厂家号称为中国路况、审美和市场而对车辆进行改进不同，宝马汽车一直标榜在中国生产的汽车与在德国生产的宝马完全一样。下面就让我们来为您详细分析一下华晨宝马530Li的工艺质量是否有所改变。

    一 外观部分：  

    整体上看宝马530Li的制造工艺质量还是相当高的，车身板金及喷漆质量都属上乘。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称，而且大灯与发动机盖之间还有橡胶垫保证密封。
    

    这款车的尾灯四周的接缝比较均匀，但是靠近尾门处的缝隙稍大。
    

    宝马530Li车型标配了17寸轮胎和铝合金轮毂，显得大气而庄重。
    

    通过钥匙或尾门上的电磁按钮均可打开尾门，但是这款车尾门并没有使用液压杆，这对一款豪华轿车来说有些意外。
    

    作为德国豪华车的代表之一，宝马530Li的发动机舱布局比较整齐，在发动机盖上也安装了的隔音、隔热材料。

二 车门部分： 

    宝马的4只车门拉手都采用了时下流行的镀铬设计，开启车门时发现车门拉手部分做工比较细致，开启时也不需要太大的力量。
    

    驾驶席车门在完全打开后其开启的角度非常大，并且该车门有多级限位设计不会出现自由开闭的情况。车门四周有橡胶密封条手触感觉比较厚实，与车门紧密贴合时能够起到很好的密封隔音作用
    

    车门内侧的拉手同样经过了镀铬处理，而且在开启车门时比较轻松，并且拉手周围部分的做工也很细致。
    

    车门内侧衬板均为真皮材质制成，习惯将胳膊放在车门上的驾驶员可以得到很好的放松。在车门内测及四周没有发现明显的螺丝和安装的痕迹。
    

    驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键，使用时发现这些按键的阻力比较合适没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。

    三 中控台部分： 

    宝马530Li的仪表台整体做工比较细致，方向盘、中控台、副驾驶席等各处做工尤为突出，并且仪表台整体与车身固定处的缝隙也都很均匀。红色仪表盘的背光在夜间感觉很好，而方向盘左侧的灯光控制面板做工精细。
    

    方向盘两侧左右控制杆的工艺质量也很不错，经过磨砂处理的拨杆也更易于操作。 

    宝马530Li的手套箱有阻尼设计，在打开手套箱后不会因重力而自由下落。但是手套箱内部空间不是很大，能够存放一些小体积的物品。
    

    中控面板部分该车采用了木纹装饰，在触摸时发现手感还是不错的而且这样的材料也便于日后的清洗。使用中发现中控台各按键、旋钮的质感很好，各项调节功能准确到位。

   四 驾驶员功区域：

    真皮材质的三幅方向盘手握感觉很好，并且局部的做工也非常的细致。真皮凹槽也有利于驾驶者在行驶中的抓握。 

    手刹握柄的外覆件采用真皮材质，所以在手握时感觉比较柔软。 

    这款车的钥匙孔部分设计的十分精细，在转向柱和钥匙孔周围等处的模具工艺比较高，没有发现过多的缝隙和粗糙的痕迹。 

    采用镀铬设计的挡把不仅提升了档次，而且手握的感觉也很不错。 

    宝马530Li驾驶员下方踏板外覆件均为橡胶材质，并且刹车踏板行程较短，并且很灵敏。

    五 前后座椅类: 

    坐垫和靠背的填充物比较厚实触摸感觉不错，真皮包裹的座椅也提升了这款车的档次，也提升了座椅的舒适程度。 

    乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑和包裹都是比较好的，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对于大腿部分的支撑比较到位。 

    后排座椅方面靠背的角度和坐垫长度设计都很到位，对于一般身材的乘客都能得到比较均衡的舒适性。后排头枕为高度可调节式，其内部填充物也有非常到为的支撑作用。
    
    总体来说宝马530Li在整车做工方面还是保持了其一贯的制作工艺，加长的轴距也使其在公务车的竞争中不落下风。对于注重性价比和气质内敛的消费者来说，宝马530Li应该是一个不错的选择。（编辑 李鹏飞）