□晨报记者丁之方
[标致307CC]
不一样的浪漫
对于标致307，国内的车迷已经十分熟悉了；但对于标致的敞篷跑车版本，国人似乎还只是对娇小的206CC比较熟悉，对于体型稍大的307CC的直接体验比较少。其实，仔细观察307CC，该车的整体风格与大家见得很多的国产307非常相似，但更加倾斜的前风挡玻璃以及车身的许多圆润的线条提醒人们，这是一款设计细节有着许多不同的跑车。
2升的引擎与4挡手自一体的排挡虽然没有什么特别之处，但其表现显然能够比普通的国产307激烈许多。尤其值得一提的是，该车的硬顶放下以后车内颇为安静，后座挤进2个成年人还能够有一定的舒适性，因此该车不仅看上去拉风，还有不小的实用性。
建议：对于法国车柔和线条与大胆设计有着特殊偏好的人或许会觉得该车有一点平淡，但是精致与平衡是标致307CC最突出的优点。而对于讲究实惠的人来说，那硬式的折叠车篷虽然挤占了车尾行李箱的空间，但提高了该车的舒适性与安全性；相对于更昂贵但只配备了软式布蓬的其它进口跑车来说，就显得非常有优势了。
[三菱蓝瑟EVO]
激情飞扬
这是一辆在WRC征战多年的“大力”赛车，它将各种最新的汽车技术，从电子系统到机械系统都应用于一身，对于真正的车迷来说，很难不为之所倾倒。
无论是强大的涡轮增压，还是专业的6挡手动变速器以及复杂异常的全时四驱技术，三菱蓝瑟EVO赖以成名的是将那些业内顶尖的复杂技术做到既实用又可靠。坐进该车内部，从黑色的主色调到3辐方向盘、真皮排挡手柄、桶式坐椅等，无不散发出一股令人冲动不已的兴奋感，其引擎的高亢吼叫更让车内外洋溢着一股与所有竞争对手比试一番的自信气势。事实上，在国际拉力赛上的出色表现，已经让该车得以跻身于著名赛车的行列，在世界各地都不乏拥戴者。
建议：尽管最新款的三菱蓝瑟EVO已经漂亮了许多，但它的硬气依然显得男性十足。事实上，所谓“民用版”EVO与专业版的E-VO的表现是有很大不同的，如今人们可以买到的“民用版”绝对没有专业车手的那么难以驾御，有意者大可以尝试一下。
[欧宝雅特GTC]
张扬个性
欧宝雅特是一个有着众多不同变形款式的车系，无论是敞篷跑车、五门掀背式轿跑车、三门掀背式轿跑车以及基于同一平台的赛飞利MPV都是运动味道十足，其全景式的车顶天窗更加让该车受到时尚人士的追捧。其实，欧宝为了确保大面积玻璃的使用不会对流畅的车型轮廓造成任何影响，并且拥有足够的强度，对其玻璃的制造工艺进行了多项革新，玻璃的厚达虽然只有6毫米，但其硬度堪比钢铁。此外，该玻璃还可在强烈阳光照射下吸收太阳热量，避免内部温度过高，又能确保最佳的光线透过率。
该车的1.8升引擎以及4速自动变速器虽然朴实无华，但不仅非常实用，而且动力充沛，能够让该车在日常行驶之余，也享受一下飞车的乐趣。
建议：该车的身形娇小但硬气十足，尤其吸引人的是它比较平实的车价与多样化的选择。与其它进口车相比，欧宝雅特GTC在性价比上有着不小的优势。
[马自达RX8]
时尚不失专业
技术专家对于马自达RX8车上选用的转子引擎，自然青睐有加。因为它不仅标志着一个极为少见甚至濒于失传的技术，而且以小小的1.3升排量就可以爆发出相当于V6的惊人动力，配合上6挡手动变速器，让马自达RX8敢于在公路上向任何一辆车发起挑战。尤其在拥挤的街市里，这辆温文尔雅的小跑车可以称得上是不折不扣的“小霸王”。
另一方面，它那娇小的身材以及精致柔美的外观设计让许多人觉得这是一辆属于女性的漂亮跑车，甚至有人因此低估了该车惊人的力量。熟悉赛车历史的人总是津津乐道在1991年的法国勒芒24小时赛上，一辆装备了转子引擎的马自达赛车勇夺冠军，此后该赛事的组织方更改了规则，所以阻止了马自达连胜的可能。
建议：为这辆漂亮小跑车所吸引的人其实应该先仔细研究一下该车，至少应该从专业的6挡手动与方便的4挡自动变速器中作一个最适合自己的选择。该车虽然不至于十分暴烈，但在行家手里确实能够跑出惊人的高速度来。
[高尔夫GTI]
街市霸王
高尔夫GTI是在世界各地都十分有名的经典“小钢炮”，看似平淡实则凶猛异常，是“年轻人的法拉利”。虽然无论是外观还是内饰，该车都没有什么哗众取宠之处，但仔细观察其前排赛车桶式坐椅、金属排挡杆头尤其是最高刻度达300km/h的速度表，还是透出了浓重的“战斗气息”。
高尔夫GTI的2.0T汽油引擎搭配大众引为自豪的独门秘技DSG变速器，0~100km/h加速只需6.9秒，起步反应之迅速不在任何竞争对手之下。其精准操控的优点使之非常适合在城市里面快速穿梭，不断地在“车缝”里走出一条路来。
建议：虽然该车在赛道上的表现不会输给任何人，但是精致的做工以及经典的造型，使之显得更加适合在都市的街道上偶尔发一下威。尝试过该车，才知道大马力小车身的灵活与自在。
