春节刚过，不少车主开始张罗着利用年假自驾游，西藏这片神秘的土地，以其持久的魅力吸引着众多有志青年跃跃欲试。自驾进藏，从车主到车辆，都将是一次历练之旅，更有甚者称之为一次朝圣，是用精神和意志完成的一次传奇。

    故事主角：“喀什米尔”（以下简称大C）、大梁和乐驰“小蓝”

    从左至右，大C和大梁。沧桑的两个人呀！背后冒着尖的就是神秘的南迦巴瓦峰。

    大C给我们讲他朝圣的故事，他说：每个人这一生一定要去一次西藏，不是飞机来飞机去，而是用眼睛触摸路途的风景。

    说起来自北京的普通80后青年大C和大梁的西藏之行，颇有些戏剧性。某天大C看完一篇开着乐驰去西藏的帖子，就打电话给大梁，说：我们去西藏吧。大梁略一沉凝，说：走吧。后来他们说起，很感慨：这就是哥们，不用多说，志趣相投。

    虽然筹备起来还有些挫折，虽然西藏的雨季让西藏行凶险无比，虽然318国道的雅江段被泥石流冲毁，可是他们还是开着他们的“小蓝”上路了。“不趁着热情踏出第一步，困难会让我们永远迈不出脚步。”

    从北京出发，陪伴他们俩的只有一辆蓝色乐驰，在进藏的路上，“小蓝”是他们的坐骑、他们的摄影道具，甚至是他们的旅店。“一路上有很多环路，这对我的驾驶水平、体能和乐驰的承受能力都是考验。”回忆起一路上的艰辛以及一个人全程驾驶的劳累，大C不无感慨：“经常会有越野车劝我们回头，路况实在是太差了，但还好我坚持下来了。‘小蓝’也很出色，保险杠、护板、雾灯、油底壳全都坏了，还是完成了越野车才能完成的任务。”

    在暴土扬尘的烂路飞驰，在泥泞难行的路段挣扎，在沙漠的边缘嬉戏，在海拔5000的山峰冲刺，在悬崖上开凿的通麦天险小心翼翼前行，乐驰载着他们完成了一个又一个“看似完成不了的任务”。“第一次在路上看到去朝圣的藏民时，眼泪会不受控制地流下来。他们用身体丈量大地，我们用理想战胜艰辛，我们都走在一条朝圣的路上。”

    当终于抵达圣地，终于站在建在红山之巅的布达拉宫前时，他们有一种浴火后的重生感。“揣着一颗纯净虔诚的心，褪去喧嚣的灵魂在那离天空最近的地方游荡，自由的车轮留下的车辙会永远的留在记忆里，不会被抹去。”

    不过需要说明的是，进藏的最佳时间一般是在每年的5月和8月至10月，隆冬季节与初春时分的景色和行车便利条件都不佳。已经准备出行的车主在憧憬心灵受洗的同时，还是要更加细致的做好车辆检查，来开启这一段梦想之旅。