□记者张兴文李文波图

　　10月13日《大河车城》Ｂ09版报道了《汽车玻璃贴膜技术规范》有望近日出台的消息之后，尽管是贴膜淡季，仍然有车主来电咨询贴膜的事情，周一下午，记者及时到汽车装饰市场进行打探，听听汽车装饰专家们的建议。

　　太阳膜品牌多得让人头晕

　　3Ｍ、雷朋、强生、量子、威固、龙膜……为爱车贴过膜的车主们肯定会记得这些名字，而对于初次去汽车装饰广场贴膜的车主来说，到底选择哪个品牌是个大难题。据飞越空间汽车装饰店店长赵冲介绍，目前市场上的太阳膜品牌有几千种，真假优劣鱼龙混杂，仅凭车主的经验很难鉴别。

　　据业内人士介绍，汽车贴膜行业准入门槛低，但是利润非常可观，不少汽车装饰店的贴膜利润能达200％以上，记者采访的一家汽车装饰店老板说，2006年店里的利润来源很大程度上都是靠贴太阳膜来完成的。正因为暴利的存在，市场上假冒伪劣产品也较多，赵冲告诉记者，某知名品牌的太阳膜现在全车贴下来要1000多元，如果从价位上来看，好像是真膜的价格，但是，很多车主不了解的是，低于2000元就不要指望它是真的了。

　　“还有一种以假乱真的手法车主根本就发现不了，装饰店提供的太阳膜的模版是真的，并且他们也进了一批真正的知名品牌太阳膜，但是在为车主的车贴膜的时候，就换为劣质的假膜，而那些真膜从来都不用，并且最后还是按照真膜的价格收取费用。”赵冲告诉记者，从150元到5000元，全车贴下来，材质不同、品牌不同，贴膜的价格相差非常大，稍不注意，车主就会蒙受巨大的损失。

　　业内人士称，将要出台的新规要求太阳膜防紫外线率须在98％以上，保质期须超5年，并且要标明厂名厂址，作为一个行业标准，这在很大程度上会让鱼龙混杂的太阳膜市场得到一定程度的净化。

　　劣质假膜危害身体健康

　　清风汽车装饰店的负责人告诉记者，汽车贴上太阳膜优点很多，可以防眩光，改善车主视野，确保驾驶安全；可以阻隔紫外线，尤其是女士车主，能防止被过量的紫外线灼伤皮肤；可以防爆，避免发生事故时飞溅的玻璃碎片划伤车内人员；最重要的就是夏季隔热，这是车主能直接感受到的好处。但是，如果贴了劣质的太阳膜，除了经济损失之外，还会伤害车主的健康。

　　他告诉记者，劣质太阳膜的材质稳定性很不好，在强光照射下，很容易分解、老化，看看那些过一段时间以后就褪色的太阳膜就可以知道，劣质太阳膜不仅不能起到以上所述的作用，还会影响爱车的美观。此外，更为严重的是，这些劣质太阳膜不仅有碍观瞻，还会危害到司机和乘客的健康。

　　因为劣质太阳膜的用料低廉，材质与黏合剂中往往还含有甲醛、苯等高危物质，在开车使用过程中，这些有害物质会逐渐分解挥发，危害司机和乘客的健康。此外，劣质的太阳膜防眩光、阻隔紫外线的作用非常有限，并且因为透光率低的原因，很容易使司机眼睛疲劳，严重的还会发生交通事故。

　　现场演示怎样辨别劣质太阳膜

　　从色泽较深功能单一的色膜，到功能越来越多样化的防晒隔热膜，要鉴别贴膜市场上几千种太阳膜的真假还是有一些门道的。有没有浮水印，价格是不是在某个区间，有没有质保卡等，都是推断真假膜的办法。然而，当这些办法都行不通的时候，只有依靠常在市场上泡的专家了，飞越空间汽车装饰店的店长赵冲拿起一张贴膜后剩下的边角料，现场为记者演示了一番辨别真假的办法。

　　他告诉记者，市场上有些太阳膜宣称有90％左右的隔热率，其实，能达到80％就不错了，首先从隔热率的数字上就能鉴别一下真假。他把太阳膜的透明层撕开后对记者说：“你闻一下气味，如果是假膜，会有一种难闻的气味散发出来，真膜就不会有这种现象。你再看用手撕开后太阳膜的边缘，肉眼就能看到，虽然太阳膜非常薄，但是还是能看到分为好几层的。”

　　在视觉感受方面，赵冲说，优质太阳膜在夜间可以看到6米以外的物品，而劣质膜则达不到这个标准或者显得雾蒙蒙的；优质太阳膜不易变色，在施工过程中用刮板涂刮也不会脱色，而劣质膜的颜色很容易脱落，使用一段时间后也容易褪色。

　　他还对记者说，优质太阳膜用手摸起来有种厚重、平滑的感觉，而劣质太阳膜手感则薄而脆：“要检验隔热性可能更简单一些，如果车主不相信汽车装饰店用来演示太阳膜隔热性的设备，可以拿一块太阳膜放到脸上朝向太阳光，这块膜的隔热效果怎么样，很快就能亲自感受出来。”

　　通过这些“土”方法的鉴别，不需要精密的设备，车主自己就能知道太阳膜的优劣，让那些劣质膜原形毕露。

　　贴膜后车主还需“行为检点”

　　鉴别过太阳膜的真假仅仅是第一步，如果车主自己“行为不检点”，再好的膜也会让你给毁了。赵冲告诉记者，刚贴膜后，车速一定不要过快，不然玻璃很容易出现意外，去年秋天他们就遇到车主贴过膜后，因为不听劝告，车速过快导致玻璃炸裂的问题。

　　赵冲告诉记者：“贴膜后的三天内最好不要开车窗，不然，玻璃升降很容易使粘贴不牢的太阳膜起泡、脱落，持续一周，太阳膜才能达到理想的牢固程度。最近买车的特别多，很多车主刚提车就来贴膜，一方面贴膜后需要一定的紧固时间，一方面车主需要开窗通风散味，这就是个矛盾。”他建议车主最好不要着急贴膜，毕竟现在太阳不是那么毒辣，贴膜后反倒不利于暖洋洋的阳光照进车内，等到车内通风散味完以后再去贴膜。

　　最后，赵冲告诉记者，贴膜除了在无尘的车间贴等注意事项外，还要打消一个疑惑：为什么前挡膜比四门加后窗的价格还高？他说，太阳膜每卷一般12米长、1．52米宽，而汽车前挡风玻璃的宽度一般是0．8～0．9米，考虑到贴膜时太阳膜收缩性的因素（前挡太阳膜只能竖裁，横裁的收缩性不好），只能竖裁，这样就比较费料，造成前挡贴膜的成本最高，而前挡的用料也是最好的，工艺要求也是最高的。